Прокуратура намерена через суд приостановить возведение судостроительного комплекса на Неве
Прокуратура Ленинградской области направила в Кировский районный суд исковое заявление об обязании ОАО "Судостроительный завод "Пелла" приостановить строительство судостроительного комплекса в береговой полосе и водоохранной зоне реки Нева, сообщает пресс-служба надзорного ведомства.
По данным проверки, проведенной Ленинградской межрайонной природоохранной прокураторой, строительство комплекса проводится с нарушениями требований Градостроительного и Водного кодексов РФ.
По факту выявленных нарушений законодательства в отношении подрядчика - ООО "А.С.Строй" возбуждены дела об административных правонарушениях, предусмотренных ч.1 ст.7.3 КоАП РФ, ст. 8.38 КоАП РФ, ч.1 ст.8.42 КоАП, по которым в настоящее время государственными контролирующими органами проводятся административные расследования.
Директору ООО "А.С.Строй" объявлено предостережение о недопустимости нарушений закона.
Ход и результаты данной проверки находятся на особом контроле прокуратуры Ленинградской области.
Правительство Санкт-Петербурга прорабатывает вопрос о расторжении соглашения с Невской концессионной компанией, партнером города по реализации приостановленного проекта строительства Орловского тоннеля, сообщил и.о.председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Олег Лысков.
По его словам, в правительство РФ уже направлен запрос о финансовой поддержке проекта, чтобы он стал "более приемлемым с точки зрения стоимости для города".
"Думаю, что окончательное решение по данному проекту будет принято до конца года",- сказал Лысков. Он добавил, что объявленные недавно планы по замене тоннеля мостом - "пока не более чем эскизы", сообщает РБК.
Планировалось, что тоннель соединит Смольную и Свердловскую набережную. Ожидалось, что пропускная способность тоннеля составит до 60 тыс. автомобилей в сутки.
В июне 2010 года власти Петербурга и ООО "Невская концессионная компания" (НКК) подписали соглашение о строительстве. 7 июля 2011 года в присутствии Владимира Путина производитель проходческого комплекса немецкая компания Herrenknecht получила заказ на производство гигантского проходческого щита от НКК. Официальная дата начала строительства назначалась на 16 сентября 2011 года.
С приходом к власти в Петербурге Георгия Полтавченко были пересмотрены все инвестиционные проекты, от части из них было решено отказаться. В администрации отказ от проекта Орловского тоннеля мотивировали его существенным удорожанием. В декабре 2011 года глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов заявил, что идут консультации с инвестором по поводу снижения стоимости проекта. Позже он сообщил, что общая стоимость строительства тоннеля составляет 69 млрд руб.