В Петербурге в 2013 году построят первый в России Храм рыбаков
Торжественная церемония закладки именых кирпичей в алтарную часть храма Святого апостола Андрея Первозванного - первого в России Храма рыбаков состоится 4 октября.
Храм строится в Санкт-Петербурге на берегу реки Оккервиль по инициативе Петербургского клуба любителей рыбной ловли: президента Клуба Александра Вахмистрова, генерального директора, председателя правления ОАО "Группа ЛСР" и генерального директора ООО "Доринда Инвест", члена Клуба Алексея Краузе.
Группой ЛСР принято решение о поставке на место строительства всех необходимых строительных материалов, производимых холдингом.
Генеральным подрядчиком строительства является ЗАО "УНР-47", руководит которым Геннадий Белик, также являющийся членом Петербургского клуба любителей рыбной ловли. К возведению храма присоединилось профессиональное сообщество. Была объявлена благотворительная акция "Именной кирпич - в стену храма". Участники акции надписывали кирпичи своими именами или именами своих близких, и теперь именные кирпичи будут вложены в стены храма.
17 сентября 2012 года лидер группы "Аквариум" Борис Гребенщиков передал в храм Святого апостола Андрея Первозванного икону Богоматери. Икона была написана специально для Храма рыбаков на Афоне в Ватопедском монастыре по благословению его настоятеля архимандрита Ефрема.
Службы в храме начнутся в 2013 году. Двери Храма рыбаков будут открыты для всех верующих, он станет важнейшим культурно-просветительским центром в Санкт-Петербурге.
Наблюдать за процессом строительства храма Святого апостола Андрея Первозванного - Храма рыбаков можно из любой точки мира. На стройке установлена видеокамера, осуществляющая круглосуточную интернет-трансляцию.
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.