Эксперты: Стабильным остается спрос на жилье на первичном рынке Петербурга
Несмотря на существующие прогнозы о возможном наступлении экономического кризиса в России, спрос на жилье на первичном рынке Санкт-Петербурга остается стабильным, констатируют аналитики агентства недвижимости Home estate.
Эксперты отмечают, что обстановка на рынке купли-продажи жилья в новостройках стабильна. Уже с конца августа застройщики стали поднимать цены на квартиры; по прогнозам компании за осень средняя стоимость жилья увеличится на 3-5%, и будет составлять в эконом-классе 68-71 тыс. руб. за кв. м, в комфорт-классе - 85-90 тыс. руб., в бизнес-классе - 95-140 тыс. руб., в сегменте элит - от 140 тыс. руб. и выше.
Также в сентябре наметился традиционный рост спроса на 10-15%.
Специалисты полагают, что стабильность на рынке вопреки угрозе экономического кризиса связана с доверием покупателей к компаниям, работающим на рынке.
"Опыт 2008 года показал, что на рынке сформировался пул надежных застройщиков, которые даже в кризис смогли сдать все объекты в срок. Люди рассматривают вложение средств в строящуюся недвижимость не как потенциальную опасность, а наоборот, - как способ сохранения денег", - комментирует генеральный директор агентства недвижимости Home estate Елена Амирова.
В агентстве также отмечают, что в большинстве случаев покупка квартиры на вторичном рынке связана, в первую очередь, с отсутствием возможности ждать сдачи дома. Особенно это актуально для приезжих, которым необходимо, при покупке жилья на первичном рынке, тратить деньги на аренду квартиры.
"Рынок первичной недвижимости сегодня активно развивается: растет объем предложения и спроса. В проектах эконом-класса вообще большинство квартир раскупается на начальных этапах строительства. Думаю, в среднесрочной перспективе все будет достаточно стабильно", - заключила Елена Амирова.
Ленинградское УФАС России возбудило в отношении ОАО "РЖД" дело по признакам нарушения п. 8 ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции.
ООО "Петротранс-Приморск" реализует проект по строительству терминала по перегрузке нефти и нефтепродуктов в районе нефтеналивного порта "Приморск". Составной частью проекта является строительство железнодорожных путей необщего пользования и их примыкание к существующему железнодорожному пути на станции Ермилово.
Технические условия, выданные заявителю ОАО "РЖД" на перевозку 3.3 млн. тонн в год, содержат работы по развитию станции Ермилово, в частности строительство и электрификацию путей, новые стрелочные переводы, создание систем связи и информации, отмечается в сообщении пресс-службы антимонопольного органа.
В то же время, в выданных "РЖД" технических условиях в адрес хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность по перевалке углеводородов и нефтепродуктов в порту "Усть-Луга", содержится меньшее количество требований по выполнению работ по развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования.
Незначительное количество требований о развитии инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования в технических условиях, выданных ОАО "РЖД" в адрес других организаций, свидетельствует о наличии неравных и дискриминационных условиях, которые создало ОАО "РЖД" в результате выдачи технических условий в адрес ООО "Петротранс-Приморск".
По мнению заявителя, такие действия железнодорожного монополиста могут квалифицироваться как создание дискриминационных условий доступа на товарный рынок и ставят ООО "Петротранс-Приморск2 в неравное положение по сравнению с другими хозяйствующими субъектами.
"Равные условия осуществления предпринимательской деятельности для хозяйствующих субъектов в регионе - залог благоприятного инвестиционного климата, а значит и повышения привлекательности региона для бизнеса", - отметил заместитель руководителя Ленинградского УФАС России Глеб Коннов.
Согласно п. 8 ч. 1 ст. 10 Федерального закона "О защите конкуренции" запрещаются действия занимающего доминирующее положение хозяйствующего субъекта, результатом которых являются или могут являться недопущение, ограничение, устранение конкуренции и ущемление интересов других лиц, в том числе создание дискриминационных условий.