Во Фрунзенском районе до конца года будут построены детский сад, поликлиника и бассейн
Во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга будет завершено строительство плавательного бассейна, детского сада и поликлиники для взрослых на 600 посещений в смену, сообщает пресс-служба районной администрации.
Также планируется завершить реконструкцию детского сада, по адресу: ул. Турку, д.28, корп.4, и приюта для бездомных на Тамбовской улице, д. 78.
"В 2013 году в районе сохранится заданный темп социального строительства: начнется строительство школы на детского сада. Мы ожидаем и новое здание ГИБДД. Также стоит отметить, что планируется пробивка Пловдивской улицы и Малой Каштановой аллеи на участке от Будапештской улицы до Загребского бульвара", - рассказал глава администрации Фрунзенского района Терентий Мещеряков.
Дополнительно глава района сообщил, что особое внимание будет уделено строительству жилых домов и социальных объектов в бывшей промзоне - квартале, ограниченном Бухарестской улицей, Южным шоссе, Софийской улицей и улицей Димитрова. В частности, на данной территории планируется строительство двух дошкольных образовательных учреждений на 220 мест и 160 мест, а также двух общеобразовательных школ на 550 мест и на 825 мест.
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.