Мурманская ТЭЦ начала отопительный сезон
В соответствии с постановлением администрации г. Мурманска Мурманская ТЭЦ начала отопительный сезон.
Как сообщает пресс-служба ТЭЦ, после проведенных испытаний оборудование станции и магистральные теплосети выведены на рабочие параметры. Теперь управляющие компании и ТСЖ должны обеспечить присоединение к теплоисточникам жилых домов и других объектов, после чего тепло начнет поступать в дома мурманчан.
Для надежного и бесперебойного прохождения зимнего периода в межотопительный период на Мурманской ТЭЦ проведена масштабная кампания: выполнен ремонт котлов и дымовых труб, очищены газоходы. В рамках подготовки к ОЗП энергетики отремонтировали три участка теплотрасс на улицах Профсоюзов, Зои Космодемьянской и Кольском проспекте.
Всего в 2012 году ремонтный фонд Мурманской ТЭЦ составил около 200 млн руб.
Одновременно Мурманская ТЭЦ осуществляет комплекс мер по энергосбережению. Устанавливаются частотные преобразователи на насосах, идет замена ламп на энергосберегающие. С целью сокращения тепловых потерь внедряются современные изоляционные технологии.
На станции продолжается реализация проекта по приемке тепловой энергии в виде пара от завода по термической обработке твердых бытовых отходов.
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.