Компания "КВС" построит в Невском районе офисно-распределительный комплекс
ООО "КВС" утвердило дизайн-проект офисно-распределительного комплекса на Мельничной улице в Невском районе Санкт-Петербурга. Комплекс зданий будет состоять из десятиэтажного офисного здания класса В+ и одноэтажного распределительного центра, сообщила пресс-служба компании.
Офисное здание общей площадью 17 тыс. кв. м задумано с несущими железобетонными колоннами и монолитными железобетонными перекрытиями. На первом этаже здания разместятся столовая и ресторан. Фасады офисного здания будут выполнены в современной архитектурной стилистике, с использованием технологии вентилируемых фасадов. Материалами облицовки станут натуральный камень, керамическая плитка и фасадное остекление.
В распределительном центре, чья площадь составит около 5 тыс. кв. м, предполагается разделение на складскую часть и зону оптовой торговли. Предусмотрены автоматические ворота для разгрузки большегрузного транспорта. Здание распределительного центра будет каркасного типа, с несущими металлическими колоннами. В качестве наружных ограждающих конструкций - навесные сэндвич-панели с облицовкой стальными кассетами.
По заказу компании "КВС" в настоящее время началась подготовка проекта комплекса. Ее выполняет ООО «Проектно-производственная фирма "А. Лен".
ООО "КВС" строит жилые дома, социальные объекты, коммерческую недвижимость, административные здания. Холдинговые подразделения «КВС» обеспечивают полный цикл реализации объекта: от проектирования до сдачи "под ключ". Общий объем введенных "КВС" площадей к началу 2012 года составил около 400 тыс. кв. м.
В 2013 году начнется проектирование маршрутов легкорельсовых трамваев между Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, сообщил председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Борис Мурашов.
Планирумется, что один маршрут соединит Ладожский вокзал и Всеволожск, другой - Озерки и Сертолово.
По словам Мурашова, для трамваев, современных локомотивов с 5-6 вагонами, будет предоставлен "зеленый коридор", то есть непрерывное движение без задержек. "Это первый этап развития легкорельсов, не исключено, что в будущем он будет модернизироваться и совершенствоваться", - цитирует "47 news" главу комитета по развитию транспортной инфраструктуры.