Компания "КВС" построит в Невском районе офисно-распределительный комплекс
ООО "КВС" утвердило дизайн-проект офисно-распределительного комплекса на Мельничной улице в Невском районе Санкт-Петербурга. Комплекс зданий будет состоять из десятиэтажного офисного здания класса В+ и одноэтажного распределительного центра, сообщила пресс-служба компании.
Офисное здание общей площадью 17 тыс. кв. м задумано с несущими железобетонными колоннами и монолитными железобетонными перекрытиями. На первом этаже здания разместятся столовая и ресторан. Фасады офисного здания будут выполнены в современной архитектурной стилистике, с использованием технологии вентилируемых фасадов. Материалами облицовки станут натуральный камень, керамическая плитка и фасадное остекление.
В распределительном центре, чья площадь составит около 5 тыс. кв. м, предполагается разделение на складскую часть и зону оптовой торговли. Предусмотрены автоматические ворота для разгрузки большегрузного транспорта. Здание распределительного центра будет каркасного типа, с несущими металлическими колоннами. В качестве наружных ограждающих конструкций - навесные сэндвич-панели с облицовкой стальными кассетами.
По заказу компании "КВС" в настоящее время началась подготовка проекта комплекса. Ее выполняет ООО «Проектно-производственная фирма "А. Лен".
ООО "КВС" строит жилые дома, социальные объекты, коммерческую недвижимость, административные здания. Холдинговые подразделения «КВС» обеспечивают полный цикл реализации объекта: от проектирования до сдачи "под ключ". Общий объем введенных "КВС" площадей к началу 2012 года составил около 400 тыс. кв. м.
Правительство Санкт-Петербурга прорабатывает вопрос о расторжении соглашения с Невской концессионной компанией, партнером города по реализации приостановленного проекта строительства Орловского тоннеля, сообщил и.о.председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Олег Лысков.
По его словам, в правительство РФ уже направлен запрос о финансовой поддержке проекта, чтобы он стал "более приемлемым с точки зрения стоимости для города".
"Думаю, что окончательное решение по данному проекту будет принято до конца года",- сказал Лысков. Он добавил, что объявленные недавно планы по замене тоннеля мостом - "пока не более чем эскизы", сообщает РБК.
Планировалось, что тоннель соединит Смольную и Свердловскую набережную. Ожидалось, что пропускная способность тоннеля составит до 60 тыс. автомобилей в сутки.
В июне 2010 года власти Петербурга и ООО "Невская концессионная компания" (НКК) подписали соглашение о строительстве. 7 июля 2011 года в присутствии Владимира Путина производитель проходческого комплекса немецкая компания Herrenknecht получила заказ на производство гигантского проходческого щита от НКК. Официальная дата начала строительства назначалась на 16 сентября 2011 года.
С приходом к власти в Петербурге Георгия Полтавченко были пересмотрены все инвестиционные проекты, от части из них было решено отказаться. В администрации отказ от проекта Орловского тоннеля мотивировали его существенным удорожанием. В декабре 2011 года глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов заявил, что идут консультации с инвестором по поводу снижения стоимости проекта. Позже он сообщил, что общая стоимость строительства тоннеля составляет 69 млрд руб.