Судьба Орловского тоннеля будет решена до конца года
Правительство Санкт-Петербурга прорабатывает вопрос о расторжении соглашения с Невской концессионной компанией, партнером города по реализации приостановленного проекта строительства Орловского тоннеля, сообщил и.о.председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Олег Лысков.
По его словам, в правительство РФ уже направлен запрос о финансовой поддержке проекта, чтобы он стал "более приемлемым с точки зрения стоимости для города".
"Думаю, что окончательное решение по данному проекту будет принято до конца года",- сказал Лысков. Он добавил, что объявленные недавно планы по замене тоннеля мостом - "пока не более чем эскизы", сообщает РБК.
Планировалось, что тоннель соединит Смольную и Свердловскую набережную. Ожидалось, что пропускная способность тоннеля составит до 60 тыс. автомобилей в сутки.
В июне 2010 года власти Петербурга и ООО "Невская концессионная компания" (НКК) подписали соглашение о строительстве. 7 июля 2011 года в присутствии Владимира Путина производитель проходческого комплекса немецкая компания Herrenknecht получила заказ на производство гигантского проходческого щита от НКК. Официальная дата начала строительства назначалась на 16 сентября 2011 года.
С приходом к власти в Петербурге Георгия Полтавченко были пересмотрены все инвестиционные проекты, от части из них было решено отказаться. В администрации отказ от проекта Орловского тоннеля мотивировали его существенным удорожанием. В декабре 2011 года глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов заявил, что идут консультации с инвестором по поводу снижения стоимости проекта. Позже он сообщил, что общая стоимость строительства тоннеля составляет 69 млрд руб.
Филиал МРСК Северо-Запада "Комиэнерго" привел в 100% готовность аварийный запас материалов и оборудования к осенне-зимнему периоду 2012-2013 годов. На сегодняшний день запас составляет 37 млн руб. - по отношению к 2011 году рост составил около 19 млн руб., сообщает энергокомпания.
Склады с материалами и оборудованием базируются во всех производственных отделениях филиала и районах электрических сетей.
Кроме того, увеличится к зиме и парк резервных источников электроснабжения (РИСЭ). К уже имеющимся в "Комиэнерго" 30 передвижным РИСЭ мощностью 3 472 кВт и 16 стационарным мощностью 26 607 кВт в ближайшее время поступят еще 2 передвижных РИСЭ общей мощностью 300 кВт. Их возьмут на вооружение Центральные и Южные электрические сети филиала. Затраты на их приобретение составили 2,2 млн руб.
Все передвижные резервные источники снабжения готовы к применению и размещены на базах подразделений с учетом возможности их максимально быстрой доставки к месту применения. Создан аварийный запас топлива, позволяющий РИСЭ работать в течение трех суток.
Также налажено тесное взаимодействие с филиалом ФСК ЕЭС - Северным предприятием магистральных электрических сетей. По мнению начальника управления логистики и МТО "Комиэнерго" Александра Танасова, партнерские отношения позволят более оперативно решать вопросы при прохождении зимнего максимума:
"Работая на такой большой территории, как Республика Коми, необходимо действовать сообща, особенно в период прохождения зимы. В августе между филиалом "Комиэнерго" и Северным ПМЭС было подписано соглашение о взаимодействии, в котором предусмотрен обмен информацией по аварийному запасу и РИСЭ. В случае необходимости мы будем предоставлять друг другу данные о наличии тех или иных материалов в аварийном запасе и местах дислокации резервных источников питания", - отметил Александр Танасов.