Банк "Московское ипотечное агентство" аккредитовал ЖК "Николин парк" на юго-западе Москвы
Жилой комплекс "Николин парк" аккредитован банком "Московское ипотечное агентство", сообщает Cesar Group.
По условиям соглашения покупатели квартир могут оформить ипотеку на срок до 30 лет. Процентная ставка - от 12,5% в год.
Банк предлагает ипотечный кредит на срок от 1 года до 30 лет с возможностью досрочного погашения. Кредит выдается на сумму от 500 тыс. до 25 млн руб. Примечательно, что в качестве первоначального взноса по кредиту, который в денежном выражении составляет от 20% стоимости приобретаемой квартиры, может быть использована уже имеющаяся в собственности квартира.
Сегодня квартиру в ЖК "Николин парк" можно купить через ипотечные программы нескольких банков. Помимо банка "МИА", комплекс аккредитован "ВТБ 24", Сбербанком России и "Тэмбр-Банком".
ЖК "Николин парк" находится на юго-западе Москвы, в 5 минутах транспортом от станции метро "Теплый стан"» и в 3 км от МКАД. В состав комплекса входят 11 жилых домов высотой от 4-х до 9-ти этажей. Площадь квартир варьируется от 34 кв. м до 98 кв. м.
Срок сдачи первой очереди ЖК "Николин парк" намечен на IV квартал 2014 года, вторая очередь будет введена в эксплуатацию во II квартале 2015 года.
В правительстве Ленобласти проверили документацию проекта реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск". Основные претензии к Октябрьской железной дороге связаны с отказом заказчика проекта от строительства 3 двухуровневых путепроводов вместо переездов, необходимостью шумозащитных мероприятий, а также воздействием обновленной железнодорожной ветки на окружающую среду. Об этом говорилось на совещании в правительстве Ленинградской области.
Список претензий, включающий более 10 пунктов, представил заместитель председателя комитета Государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленобласти Виталий Санаров.
В том числе не ясно, по какому СНиПу ведется проектирование объектов на пересечениях железной дороги с автомобильными, а таких пересечений на участке 7.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству Георгий Богачев заявил, что в проекте не учитываются мероприятия, относящиеся к окружающей дорогу местности. В частности, ни население района, ни местные власти не имели возможности ознакомиться с данными о предполагаемом воздействии участка магистрали на экологическую обстановку.
Вообще многочисленные претензии и правительства региона, и глав администраций муниципальных образований Выборгского района Ленобласти, и представителей контролирующих органов вызывает то обстоятельство, что разрешение на строительные работы в рамках реконструкции железной дороги между Выборгом и Каменногорском до сих пор не получено, тем не менее строителство идет. На это представители заказчика ответили, что проектная документация не может попасть в Главэкспертизу по формальным признакам.
Вопрос, в котором сторонам не обойтись без независимого арбитра, по мнению Георгия Богачева, связан со строительством путепроводов вместо переездов. Вице-губернатор убежден, что финансировать эти работы должен заказчик проекта. Однако представители железной дороги настаивают на том, что следуют автодорожному СНиПу и закладывать путепроводы в проект реконструкции не обязаны. Соответствующее обращение областное правительство намерено направить в Минтранс, Минрегион и президенту РЖД.
Вместе с тем представители заказчика неоднократно подчеркивали, что готовы к обсуждению спорных аспектов. Со своей стороны Георгий Богачев резюмировал, что на первой же встрече рабочей группы по изучению документации на выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск" началось "двухстороннее движение".