Депутаты ЗакСобрания поддерживают идею о передаче Баболовского парка в подчинение ГМЗ "Царское село"
На заседании постоянной комиссии по образованию, культуре и науке Законодательного собрания Санкт-Петербурга в понедельник, 24 сентября, депутаты обсудили вопрос о сохранении Баболовского парка в г. Пушкин, сообщает пресс-служба петербургского парламента.
Как отметил депутат ЗС Сергей Трохманенко, Баболовский парк в 1990 году был включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО в составе дворцово-паркового ансамбля парков Царского села. Кроме того, парк включен в Перечень объектов исторического и культурного наследия федерального значения. Перспектива строительства на территории Баболовского парка гольф-полей вызвала негативную реакцию у жителей Пушкина.
По мнению Трохманенко, гарантией сохранности Баболовского парка является его передача в подчинение государственного музея - заповедника "Царское село".
Депутат Государственной Думы РФ Оксана Дмитриева проинформировала членов комиссии о позиции министра культуры РФ Владимира Мединского по данному вопросу. По ее словам, министр культуры полностью поддерживает идею о передаче парка в федеральную собственность - в состав ГМЗ "Царское село".
Для реализации данной идеи требуется начать юридические процедуры как со стороны министерства культуры России, так и со стороны органов государственной власти Петербурга. Принято решение обратиться к правительству Петербурга с просьбой поддержать инициативу о передаче Баболовского парка в состав ГМЗ "Царское село".
В правительстве Ленобласти проверили документацию проекта реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск". Основные претензии к Октябрьской железной дороге связаны с отказом заказчика проекта от строительства 3 двухуровневых путепроводов вместо переездов, необходимостью шумозащитных мероприятий, а также воздействием обновленной железнодорожной ветки на окружающую среду. Об этом говорилось на совещании в правительстве Ленинградской области.
Список претензий, включающий более 10 пунктов, представил заместитель председателя комитета Государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленобласти Виталий Санаров.
В том числе не ясно, по какому СНиПу ведется проектирование объектов на пересечениях железной дороги с автомобильными, а таких пересечений на участке 7.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству Георгий Богачев заявил, что в проекте не учитываются мероприятия, относящиеся к окружающей дорогу местности. В частности, ни население района, ни местные власти не имели возможности ознакомиться с данными о предполагаемом воздействии участка магистрали на экологическую обстановку.
Вообще многочисленные претензии и правительства региона, и глав администраций муниципальных образований Выборгского района Ленобласти, и представителей контролирующих органов вызывает то обстоятельство, что разрешение на строительные работы в рамках реконструкции железной дороги между Выборгом и Каменногорском до сих пор не получено, тем не менее строителство идет. На это представители заказчика ответили, что проектная документация не может попасть в Главэкспертизу по формальным признакам.
Вопрос, в котором сторонам не обойтись без независимого арбитра, по мнению Георгия Богачева, связан со строительством путепроводов вместо переездов. Вице-губернатор убежден, что финансировать эти работы должен заказчик проекта. Однако представители железной дороги настаивают на том, что следуют автодорожному СНиПу и закладывать путепроводы в проект реконструкции не обязаны. Соответствующее обращение областное правительство намерено направить в Минтранс, Минрегион и президенту РЖД.
Вместе с тем представители заказчика неоднократно подчеркивали, что готовы к обсуждению спорных аспектов. Со своей стороны Георгий Богачев резюмировал, что на первой же встрече рабочей группы по изучению документации на выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск" началось "двухстороннее движение".