Добыча нерудных строительных материалов в Ленобласти в январе-июле выросла на 13,6%
В Ленинградской области в январе-июле 2012 года добыто более 19 млн куб. м. нерудных строительных материалов, что на 13,6% больше, чем зв соответствующем периоде 2011 года, сообщает пресс-служба губернатора и правительства области.
Среди строительных материалов выросло производство таких видов важнейшей продукции, как портландцемент, цементы глиноземистый и шлаковый - на 45,6% до 2,2 млн. тонн, керамический огнеупорный кирпич - на 29% до 105,3 млн условных кирпичей.
В регионе произведено 4,9 млн кв. м керамической глазурованной плитки для внутренней облицовки стен, что составляет 75,7% от общего объема ее выпуска на Северо-Западе.
Объем производства товарного бетона вырос за 7 месяцев 2012 года в 1,8 раза до 521,3 тыс. куб. м, сборных железобетонных конструкций и деталей - на 29% до 239,3 тыс. куб м. Доля региона в выпуске таких конструкций на Северо-Западе составляет около 22%.
По данным органов статистики, в области за январь-июль нынешнего года произведено 22,5 млрд киловатт-часов электроэнергии. При этом удельный вес региона в выработке электроэнергии на Северо-Западе превысил 34%.
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.