Компания "Норд Гидро" будет развивать в Вологодской области малую гидроэнергетику
ЗАО "Норд Гидро" и правительство Вологодской области подписали соглашение о сотрудничестве в области развития малой гидроэнергетики, сообщает компания.
В рамках проведения XI Международного инвестиционного форума "Сочи - 2012", в пятницу, 21 сентября, между правительством Вологодской области и ЗАО "Норд Гидро" состоялось подписание соглашения о сотрудничестве в области развития малой гидроэнергетики на территории Вологодской области.
В церемонии приняли участие губернатор Вологодской области Олег Кувшинников и управляющий директор компании ЗАО "Норд Гидро" Алексей Виноградов.
Соглашение предусматривает мероприятия по созданию в регионе благоприятного инвестиционного климата и поддержке конкретных проектов в области развития малой гидроэнергетики.
Также в рамках деловой программы управляющий директор ЗАО "Норд Гидро" Алексей Виноградов представил участникам форума презентацию инвестиционного проекта в области развития малой гидроэнергетики Вологодской области.
Компания ЗАО "Норд Гидро" была создана в 2007 году для реализации проектов, связанных с малой гидрогенерацией до 25 МВт. До 2020 года компания планирует реконструировать и построить более 100 гидроэлектростанций суммарной мощностью порядка 240 МВт.
В настоящее время ЗАО "Норд Гидро" реализован пилотный проект МГЭС "Ляскеля" при непосредственной поддержке правительства республики Карелия.
В правительстве Ленобласти проверили документацию проекта реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск". Основные претензии к Октябрьской железной дороге связаны с отказом заказчика проекта от строительства 3 двухуровневых путепроводов вместо переездов, необходимостью шумозащитных мероприятий, а также воздействием обновленной железнодорожной ветки на окружающую среду. Об этом говорилось на совещании в правительстве Ленинградской области.
Список претензий, включающий более 10 пунктов, представил заместитель председателя комитета Государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленобласти Виталий Санаров.
В том числе не ясно, по какому СНиПу ведется проектирование объектов на пересечениях железной дороги с автомобильными, а таких пересечений на участке 7.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству Георгий Богачев заявил, что в проекте не учитываются мероприятия, относящиеся к окружающей дорогу местности. В частности, ни население района, ни местные власти не имели возможности ознакомиться с данными о предполагаемом воздействии участка магистрали на экологическую обстановку.
Вообще многочисленные претензии и правительства региона, и глав администраций муниципальных образований Выборгского района Ленобласти, и представителей контролирующих органов вызывает то обстоятельство, что разрешение на строительные работы в рамках реконструкции железной дороги между Выборгом и Каменногорском до сих пор не получено, тем не менее строителство идет. На это представители заказчика ответили, что проектная документация не может попасть в Главэкспертизу по формальным признакам.
Вопрос, в котором сторонам не обойтись без независимого арбитра, по мнению Георгия Богачева, связан со строительством путепроводов вместо переездов. Вице-губернатор убежден, что финансировать эти работы должен заказчик проекта. Однако представители железной дороги настаивают на том, что следуют автодорожному СНиПу и закладывать путепроводы в проект реконструкции не обязаны. Соответствующее обращение областное правительство намерено направить в Минтранс, Минрегион и президенту РЖД.
Вместе с тем представители заказчика неоднократно подчеркивали, что готовы к обсуждению спорных аспектов. Со своей стороны Георгий Богачев резюмировал, что на первой же встрече рабочей группы по изучению документации на выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск" началось "двухстороннее движение".