Компания "Норд Гидро" будет развивать в Вологодской области малую гидроэнергетику
ЗАО "Норд Гидро" и правительство Вологодской области подписали соглашение о сотрудничестве в области развития малой гидроэнергетики, сообщает компания.
В рамках проведения XI Международного инвестиционного форума "Сочи - 2012", в пятницу, 21 сентября, между правительством Вологодской области и ЗАО "Норд Гидро" состоялось подписание соглашения о сотрудничестве в области развития малой гидроэнергетики на территории Вологодской области.
В церемонии приняли участие губернатор Вологодской области Олег Кувшинников и управляющий директор компании ЗАО "Норд Гидро" Алексей Виноградов.
Соглашение предусматривает мероприятия по созданию в регионе благоприятного инвестиционного климата и поддержке конкретных проектов в области развития малой гидроэнергетики.
Также в рамках деловой программы управляющий директор ЗАО "Норд Гидро" Алексей Виноградов представил участникам форума презентацию инвестиционного проекта в области развития малой гидроэнергетики Вологодской области.
Компания ЗАО "Норд Гидро" была создана в 2007 году для реализации проектов, связанных с малой гидрогенерацией до 25 МВт. До 2020 года компания планирует реконструировать и построить более 100 гидроэлектростанций суммарной мощностью порядка 240 МВт.
В настоящее время ЗАО "Норд Гидро" реализован пилотный проект МГЭС "Ляскеля" при непосредственной поддержке правительства республики Карелия.
Делегация архангельских дорожников побывала на стартовой встрече по проекту "Barents Freeway" (новый проект, реализуемый в рамках программы KOLARCTIC ENPI). На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, сообщает пресс-служба дорожного агентства "Архангельскавтодор".
По словам участницы проекта, инженера группы инноваций регионального дорожного агентства "Архангельскавтодор" Натальи Стойка, в странах Баренцева региона к 2030 году планируется увеличение объемов добычи металлов от 5 до 12 раз (ориентировочно до 120 млн тонн в год). Предполагаемые рынки сбыта - Китай, страны Азии. Кратчайшие пути транспортировки пролегают через территорию России (по Северному морскому пути либо железной дороге через материк).
"В связи с этим обсуждались вопросы реконструкции и строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" и недостающих участков Октябрьской железной дороги на границе Карелии с Финляндией, а также совершенствования работы портов в Мурманске, Беломорске и Архангельске, перспективы строительства автотрассы Архангельск-Беломорск", - рассказала Наталья Стойка.
На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, куда входят северные территории Финляндии, Швеции, Норвегии, Республики Карелия и Коми, Архангельская и Мурманская области и Ненецкий автономный округ.
Следующая встреча по этому вопросу состоится в апреле 2013 года.