Компания "Норд Гидро" будет развивать в Вологодской области малую гидроэнергетику
ЗАО "Норд Гидро" и правительство Вологодской области подписали соглашение о сотрудничестве в области развития малой гидроэнергетики, сообщает компания.
В рамках проведения XI Международного инвестиционного форума "Сочи - 2012", в пятницу, 21 сентября, между правительством Вологодской области и ЗАО "Норд Гидро" состоялось подписание соглашения о сотрудничестве в области развития малой гидроэнергетики на территории Вологодской области.
В церемонии приняли участие губернатор Вологодской области Олег Кувшинников и управляющий директор компании ЗАО "Норд Гидро" Алексей Виноградов.
Соглашение предусматривает мероприятия по созданию в регионе благоприятного инвестиционного климата и поддержке конкретных проектов в области развития малой гидроэнергетики.
Также в рамках деловой программы управляющий директор ЗАО "Норд Гидро" Алексей Виноградов представил участникам форума презентацию инвестиционного проекта в области развития малой гидроэнергетики Вологодской области.
Компания ЗАО "Норд Гидро" была создана в 2007 году для реализации проектов, связанных с малой гидрогенерацией до 25 МВт. До 2020 года компания планирует реконструировать и построить более 100 гидроэлектростанций суммарной мощностью порядка 240 МВт.
В настоящее время ЗАО "Норд Гидро" реализован пилотный проект МГЭС "Ляскеля" при непосредственной поддержке правительства республики Карелия.
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.