В Петербурге создадут комитет по госзаказу
Организация общественных обсуждений закупок товаров для госнужд на сумму свыше 1 млрд руб. в Санкт-Петербурге будет обеспечена после создания специального исполнительного органа по размещению госзаказа, говорится в ответе руководителя администрации губернатора Петербурга - вице-губернатора Игоря Дивинского на депутатский запрос.
Депутаты Законодательного собрания Петербурга 5 сентября направили губернатору города Георгию Полтавченко запрос, в котором интересуются, как организовано публичное обсуждение крупных госзакупок. Инициатором запроса стала фракция "Яблоко".
Поручение правительства РФ организовать применение государственными и муниципальными заказчиками порядка общественного обсуждения закупок товаров для госнужд на сумму свыше 1 млрд руб. носит рекомендательный характер, отмечается в ответе вице-губернатора.
В Петербурге общественные обсуждения таких закупок в настоящее время не проводятся.
В ответе подчеркивается, что организация общественных обсуждений закупок для государственных и муниципальных нужд на сумму свыше 1 млрд руб. в Петербурге будет обеспечена после создания специального исполнительного органа государственной власти - комитета по государственному заказу и внесения необходимых изменений в нормативные правовые акты Петербурга.
Делегация архангельских дорожников побывала на стартовой встрече по проекту "Barents Freeway" (новый проект, реализуемый в рамках программы KOLARCTIC ENPI). На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, сообщает пресс-служба дорожного агентства "Архангельскавтодор".
По словам участницы проекта, инженера группы инноваций регионального дорожного агентства "Архангельскавтодор" Натальи Стойка, в странах Баренцева региона к 2030 году планируется увеличение объемов добычи металлов от 5 до 12 раз (ориентировочно до 120 млн тонн в год). Предполагаемые рынки сбыта - Китай, страны Азии. Кратчайшие пути транспортировки пролегают через территорию России (по Северному морскому пути либо железной дороге через материк).
"В связи с этим обсуждались вопросы реконструкции и строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" и недостающих участков Октябрьской железной дороги на границе Карелии с Финляндией, а также совершенствования работы портов в Мурманске, Беломорске и Архангельске, перспективы строительства автотрассы Архангельск-Беломорск", - рассказала Наталья Стойка.
На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, куда входят северные территории Финляндии, Швеции, Норвегии, Республики Карелия и Коми, Архангельская и Мурманская области и Ненецкий автономный округ.
Следующая встреча по этому вопросу состоится в апреле 2013 года.