В Петербурге создадут комитет по госзаказу
Организация общественных обсуждений закупок товаров для госнужд на сумму свыше 1 млрд руб. в Санкт-Петербурге будет обеспечена после создания специального исполнительного органа по размещению госзаказа, говорится в ответе руководителя администрации губернатора Петербурга - вице-губернатора Игоря Дивинского на депутатский запрос.
Депутаты Законодательного собрания Петербурга 5 сентября направили губернатору города Георгию Полтавченко запрос, в котором интересуются, как организовано публичное обсуждение крупных госзакупок. Инициатором запроса стала фракция "Яблоко".
Поручение правительства РФ организовать применение государственными и муниципальными заказчиками порядка общественного обсуждения закупок товаров для госнужд на сумму свыше 1 млрд руб. носит рекомендательный характер, отмечается в ответе вице-губернатора.
В Петербурге общественные обсуждения таких закупок в настоящее время не проводятся.
В ответе подчеркивается, что организация общественных обсуждений закупок для государственных и муниципальных нужд на сумму свыше 1 млрд руб. в Петербурге будет обеспечена после создания специального исполнительного органа государственной власти - комитета по государственному заказу и внесения необходимых изменений в нормативные правовые акты Петербурга.
Наибольшим спросом на рынке загородной недвижимости Санкт-Петербурга и Ленобласти пользуются объекты эконом-класса. По мнению экспертов компании London Real Invest, в ближайшее время следует ожидать увеличения интереса инвесторов и покупателей к проектам эконом-класса в южном направлении.
На сегодняшний день 71% загородных жилых объектов относятся к классу "эконом". И доля данного сегмента продолжает расти: в первом полугодии 2012 года из появившихся 47 новых объектов (в том числе новые очереди строящихся комплексов) 61% также относятся к эконом-классу. Увеличение предложения в этом сегменте обуславливается, в первую очередь, высоким спросом. Так, в первом полугодии этого года в ряде наиболее дешевых проектов темпы продаж достигали 20-25 участков в месяц, в то время как в бизнес-классе средние темпы продаж участков без подряда - 0,3-3 объектов в месяц. Кроме того, увеличение доли проектов эконом-класса связано с большим масштабом проектов этого сегмента в отличие от других классов.
По мнению экспертов компании London Real Invest тяготение спроса к эконом-классу дает потенциал для развития южного направления Ленобласти. До сих пор наиболее активно застраивается северное направление Ленобласти, что связано с более качественной транспортной доступностью, развитой инженерной и социальной инфраструктурой территории.
Кроме того, на севере всегда стоилось больше жилья, а на юге - промышленных и сельскохозяйственных объектов. В связи с этим у территорий сложился определенный имидж.
"Однако в плане развития эконом-класса юг имеет важное преимущество, - анализирует генеральный директор компании London Real Invest Зося Захарова. - Это направление развито меньше, чем северное, поэтому здесь есть более крупные участки под застройку. При этом они могут располагаться ближе к городу и иметь более низкую стоимость. Кроме того, наличие КАД, строительство ЗСД улучшит транспортную доступность территории".
Эксперты компании предполагают, что в ближайшие несколько лет плотность застройки 50-километровой зоны на юге и севере может сравняться.