Губернатор Петербурга против парковок на тротуарах
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко рассмотрел запрос депутата Законодательного собрания Алексея Макарова и сообщил, что необходимо усилить контроль за соблюдением статьи 29-1 Закона Санкт-Петербурга "Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге", сообщает пресс-служба депутата.
В своем ответе на запрос Георгий Полтавченко пояснил, что в Петербурге земельные участки, находящиеся на тротуарах, сдавались в аренду до 2011 года. Владельцы таких парковок ограждали свои парковочные места конусами и другими конструкциями от других водителей.
Но в настоящее время, сообщил губернатор, участки под парковку на тротуарах в аренду не предоставляются. Однако несанкционированные парковки до сих пор имеются.
Напомним, депутат Алексей Макаров предложил наказывать
автомобилистов по закону: установка конусов и других конструкций
образует состав административного правонарушения.
Георгий Полтавченко отметил, что возбуждать административные дела в
данном случае могут сотрудники полиции, администраций районов
Санкт-Петербурга, Государственной административно-технической
инспекции и Государственной жилищной инспекции Санкт-Петербурга.
Мониторинг применения статьи 29-1 Закона Петербурга "Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге" показал, что органы внутренних дел в 2012 составили 32 протокола, возбудили 31 дело, 32 лица привлекли к административной ответственности.
Администрациями районов также возбуждались административные дела по данной статье. Самое большее количество дел в Московском районе - 27, меньше всего - в Колпинском - всего одно.
Статья 29-1 Закона Санкт-Петербурга (от 31.05.2010 No. 273-70) "Об
административных правонарушениях в Санкт-Петербурге" предусматривает предупреждение или наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до 5 тыс. руб. на граждан; на должностных лиц - от 2 тыс. до 10 тыс. руб.; на юридических лиц - от 20 тыс. до 50 тыс. руб.
В связи с информацией, опубликованной в ряде СМИ по вопросу необходимости строительства автомобильных путепроводов через железнодорожные пути, служба корпоративных коммуникаций
Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" разъясняет,
что данные вопросы были рассмотрены на совещаниях под председательством полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Николая Винниченко в феврале и июле 2012 года.
Так, относительно строительства автодорожного путепровода в г. Гатчина (в створе ул. Киевская), вопрос по которому стоял достаточно остро, было принято решение, что Ленинградская область является заказчиком строительства путепровода. Кроме того, правительству Ленинградской области рекомендовано до 1 октября 2012 года обеспечить включение мероприятий по строительству путепровода в долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие автомобильных дорог в Ленинградской области в 2009 -2020 годах" с финансированием за счет областного бюджета Ленинградской области (40%), ОАО "РЖД" (20%) и федерального бюджета (40%).
В настоящее время ОАО "Ленгипротранс" по заказу и за счет средств ОАО "РЖД" (в счет 20% доли) завершает выполнение проектно-сметной документации на строительство путепровода, которая будет передана правительству Ленинградской области.
Выделение оставшейся доли средств ОАО "РЖД" на софинансирование строительства путепровода возможно только после завершения и согласования Главгосэкспертизой проектно-сметной документации на строительство, окончательного определения стоимости строительства и оформления правительством Ленинградской области, как заказчиком, необходимых для начала строительства документов.
В целом, согласно федеральному законодательству строительство автомобильных путепроводов не может осуществляться на средства ОАО "РЖД", так как данный вид деятельности не является для компании профильным. Требования ряда субъектов РФ о строительстве ОАО "РЖД" автомобильных путепроводов являются незаконными и не подкреплены никакими нормативными документами, отмечается в сообщении.
Вместе с тем, ОАО "РЖД" выступает сторонником строительства автомобильных путепроводов через железнодорожные пути, особенно на скоростных участках, считая, что это позволит решить существующие транспортные проблемы и значительно повысить безопасность.
В проекте "Программы развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года" указаны 15 автодорожных путепроводов в сообщении Санкт-Петербург - Хельсинки и 2 автодорожных путепровода в сообщении Санкт-Петербург - Москва. При этом существующая потребность на скоростном направлении Санкт-Петербург - Хельсинки составляет 18 автодорожных путепроводов, на скоростном направлении Санкт-Петербург-Москва - 3 автодорожных путепровода, на линии Мга-Гатчина-Усть-Луга 12 автодорожных путепровода.
За счет средств бюджетных ассигнований инвестиционного фонда РФ будут построены путепроводы на 29 км перегона Левашово - Белоостров, на 66 км перегона Рощино - Каннельярви и на 75 км станции Каннельярви.
Остальные путепроводы в соответствии с законной позицией компании ОАО "РЖД" должны финансироваться за счет бюджетных средств, в рамках программ развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также федеральных программ или иных заинтересованных инвесторов с возможностью организации платного проезда по ним.
После выполнения мероприятий по строительству путепроводов возможно будет выполнить и необходимые мероприятия по закрытию железнодорожных переездов в одном уровне с автомобильными дорогами.
В сообщении подчеркивается, что строительство автомобильных путепроводов в местах пересечения с железной дорогой является несомненным приоритетом. Это обеспечит как безопасность граждан, так и сокращение времени ожидания на переездах.