"Водоканал" намерен нейтрализовать запах на полигоне "Северный" в поселке Новоселки
"Водоканал Санкт-Петербурга" приступил к реализации пилотного проекта по нейтрализации запаха на полигоне по складированию осадка сточных вод "Северный" в пос. Новоселки, сообщает предприятие.
Полигон по складированию осадка сточных вод "Северный" площадью 83 га был введен в эксплуатацию в 1986 году вместе с запуском Северной станции аэрации.
Результатом очистки сточных вод является очищенная вода (она поступает в Финский залив), однако при этом образуется осадок - именно в него попадает та грязь, которая в процессе очистки извлекается из стоков. Осадок, образующийся на Северной станции аэрации, с момента запуска станции и до 2008 года вывозился на полигон "Северный". В 2008 году в полном объеме заработал завод по сжиганию осадка на ССА (он был построен в 2007 году), и вывоз осадка на полигон был прекращен.
В настоящее время весь осадок, образующийся в результате очистки сточных вод в Петербурге, сжигается на трех заводах, находящихся в Петербурге.
Но за время, предшествовавшее запуску завода по сжиганию на ССА, на полигоне "Северный" скопилось около 2 млн куб. м осадка, отмечается в сообщении.
"Эту проблему "Водоканал" решает в двух направлениях: глобальном (чтобы в будущем полностью исключить негативное воздействие полигона на окружающую среду) и локальном (чтобы уже сегодня нейтрализовать запах на полигоне)", - говорится в сообщении.
Полностью исключить негативное воздействие полигона на окружающую среду позволит реализация проекта по переработке накопленного осадка. Этот проект основан на использовании технологии геотубирования (геотубы – это специальные емкости, где осадок проходит обработку различными реагентами). В результате такой обработки образуется безопасный субстрат, который не имеет запаха, и который можно использовать для производства техногрунта (например, для подсыпки железнодорожных насыпей).
К началу 2012 года с помощью технологии геотубирования было переработано уже 12% от общего объема складированного осадка. Завершить этот проект на полигоне "Северный" планируется к 2017 году.
Параллельно "Водоканал" рассматривал различные технологии, которые позволяют "здесь и сейчас" нейтрализовать запах. В результате в сентябре 2012 года на полигоне "Северный" в режиме пилотного проекта был запущен комплекс автоматического распыления деодарирующего состава.
В состав этого комплекса входит насосная станция с блоком управления и магистраль протяженностью 300 м, расположенная на столбах (на высоте 6 м от поверхности земли) по периметру полигона. Эта магистраль закрывает ту часть полигона, которая выходит на кольцевую автомобильную дорогу. На магистрали с интервалом в 6 м размещены форсунки, через которые происходит мелкодисперсное распыление деодарирующего раствора. Этот раствор - смесь эфирных масел и органических соединений растительного происхождения. Он не маскирует неприятный запах, а уничтожает его. Используемый раствор нетоксичен и экологически безопасен.
"Водоканал" обращает внимание горожан, что полигон "Северный" - не единственный возможный источник появления неприятного запаха. Ведь рядом с ним расположен городской полигон твердых бытовых отходов.
В участии в концессионных проектах строительства двух платных автомобильных дорог в Санкт-Петербурге заинтересованы Сбербанк России, ВТБ и Ситибанк, сообщил в среду, 19 сентября, журналистам председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Борис Мурашов.
"Мы получили одобрение трех банков. На следующей неделе будем обсуждать в администрации целесообразность проектирования этих дорог", - сказал Мурашов.
Он отметил, что эти два проекта могут быть реализованы только на основе механизма государственно-частного партнерства. "Банки рассматривали наши оценки строительства, наши инвестиционные проработки. Так что пока только наши оценки есть (…). Потом они могут быть скорректированы", - сказал Мурашов, сообщает РИА Новости.
Он добавил, что концессионеры будут участвовать только в строительстве. Финансирование проектирования будет вестись за счет средств городского бюджета.
Власти Петербурга к 2017-2018 годам намерены построить две новые скоростные автотрассы. Первая магистраль №7 пройдет от Арсенальной набережной до Приозерского шоссе и станет дублером проспекта Энгельса. Протяженность трассы составит 17 км. Вторая трасса протяженностью 24 км "Фаянсово-Зольная" будет опоясывать юг и юго-восток города и примыкать к Западному скоростному диаметру и КАД.