В московских новостройках с начала года выявлено более 3,5 тыс. строительных нарушений
Специалисты Мосгосстройнадзора в январе-августе 2012 года провели проверку 1,019 тыс. строящихся объектов и 172 испытания применяемых материалов на территории Москвы и выявили 3,504 тыс. правонарушений, сообщает комитет.
В том числе на объектах капитального строительства выявлено 1,095 тыс. нарушений по качеству при производстве строительно-монтажных работ, 951 - по строительным материалам и изделиям, основными из которых являются нарушения обязательных требований утвержденных проектов.
Участникам строительства выдано 1101 предписание об устранении нарушений, составлен 121 протокол об административном правонарушении на общую сумму штрафов 9,726 млн руб.
Направлено 5 обращений в саморегулируемые организации и 33 обращения на предприятия стройиндустрии.
В сообщении отмечается, что в ходе обследования объектов особое внимание уделялось качеству выполняемых строительных работ и применяемых материалов при устройстве несущих и ограждающих конструкций зданий, отделочных, фасадных работах, а также обеспечению доступности объектов для маломобильных групп населения.
В ходе проверок выявлено, что на ряде объектов не осуществляется должный строительный контроль применяемых строительных материалов, вследствие чего необходима полная или частичная замена (переделка) ранее установленных изделий и выполненных работ.
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.