Объем нового строительства складских площадей в 2013 году достигнет 800 тыс. кв. м
Объем нового строительства складских площадей с начала года составил более 520 тыс кв. м, превысив на 43% уровень всего 2011 года. По прогнозам, в 2013 году этот показатель составит 800 тыс кв. м. Об этом рассказал на VIII ежегодной конференции рынка складской недвижимости директор департамента индустриальной и складской недвижимости России и СНГ компании Knight Frank Вячеслав Холопов.
Он отметил, что увеличивается число девелоперов, реализующих проекты в сфере складской недвижимости. При этом объемы спроса и предложения сравнимы с докризисными показателями, а уровень вакантных площадей составляет 1-2%.
По словам Холопова, в третьем квартале 2012 года был достигнут рекордный объем закрытых сделок - было сдано в эксплуатацию и продано около 500 тыс кв. м качественных складских помещений в Московской области, что составляет почти половину от общего объема поглощения прошлого года в России.
При этом за три квартала 2012 года в целом объем поглощения превысил показатель 2011 года на 10%, достигнув 900 тыс кв. м.
С начала года было заключено восемь сделок по покупке складских площадей общей площадью 200 тыс. кв. м. Ожидается, что до конца года эта цифра составит 300 тыс кв. м, отметил Холопов.
Наибольшим спросом на рынке загородной недвижимости Санкт-Петербурга и Ленобласти пользуются объекты эконом-класса. По мнению экспертов компании London Real Invest, в ближайшее время следует ожидать увеличения интереса инвесторов и покупателей к проектам эконом-класса в южном направлении.
На сегодняшний день 71% загородных жилых объектов относятся к классу "эконом". И доля данного сегмента продолжает расти: в первом полугодии 2012 года из появившихся 47 новых объектов (в том числе новые очереди строящихся комплексов) 61% также относятся к эконом-классу. Увеличение предложения в этом сегменте обуславливается, в первую очередь, высоким спросом. Так, в первом полугодии этого года в ряде наиболее дешевых проектов темпы продаж достигали 20-25 участков в месяц, в то время как в бизнес-классе средние темпы продаж участков без подряда - 0,3-3 объектов в месяц. Кроме того, увеличение доли проектов эконом-класса связано с большим масштабом проектов этого сегмента в отличие от других классов.
По мнению экспертов компании London Real Invest тяготение спроса к эконом-классу дает потенциал для развития южного направления Ленобласти. До сих пор наиболее активно застраивается северное направление Ленобласти, что связано с более качественной транспортной доступностью, развитой инженерной и социальной инфраструктурой территории.
Кроме того, на севере всегда стоилось больше жилья, а на юге - промышленных и сельскохозяйственных объектов. В связи с этим у территорий сложился определенный имидж.
"Однако в плане развития эконом-класса юг имеет важное преимущество, - анализирует генеральный директор компании London Real Invest Зося Захарова. - Это направление развито меньше, чем северное, поэтому здесь есть более крупные участки под застройку. При этом они могут располагаться ближе к городу и иметь более низкую стоимость. Кроме того, наличие КАД, строительство ЗСД улучшит транспортную доступность территории".
Эксперты компании предполагают, что в ближайшие несколько лет плотность застройки 50-километровой зоны на юге и севере может сравняться.