В Курортном районе 18 семей получили 14,363 млн руб. субсидий для приобретения или строительства жилья
В Курортном районе Санкт-Петербурга продолжается реализация городских и федеральных жилищных программ. В первом полугодии 2012 года 18 семьям предоставлены безвозмездные субсидии объемом 14,363 млн руб. для приобретения или строительства жилья за счет федерального и городского бюджетов, сообщает пресс-служба районной администрации.
16 семей улучшили свои жилищные условия в рамках реализации целевых программ "Молодежи - доступное жилье", "Развитие долгосрочного жилищного кредитования в Санкт-Петербурге на 2002-2011 годы", "Расселение коммунальных квартир", "Жилье работникам бюджетной сферы".
В первом полугодии приняты на учет 5 семей ветеранов Великой Отечественной войны - все они уже получили квартирами.
В рамках реализации федеральной целевой программы "Жилище" на 2002 - 2010 годы" и приоритетного национального проекта "Доступное и комфортное жилье - гражданам России" в первом полугодии 2012 года обеспечены жилыми помещениями 52 семьи (115 человек), в том числе 35 семей (75 человек) переселены из аварийного жилищного фонда в благоустроенные новые дома.
В правительстве Ленобласти проверили документацию проекта реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск". Основные претензии к Октябрьской железной дороге связаны с отказом заказчика проекта от строительства 3 двухуровневых путепроводов вместо переездов, необходимостью шумозащитных мероприятий, а также воздействием обновленной железнодорожной ветки на окружающую среду. Об этом говорилось на совещании в правительстве Ленинградской области.
Список претензий, включающий более 10 пунктов, представил заместитель председателя комитета Государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленобласти Виталий Санаров.
В том числе не ясно, по какому СНиПу ведется проектирование объектов на пересечениях железной дороги с автомобильными, а таких пересечений на участке 7.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству Георгий Богачев заявил, что в проекте не учитываются мероприятия, относящиеся к окружающей дорогу местности. В частности, ни население района, ни местные власти не имели возможности ознакомиться с данными о предполагаемом воздействии участка магистрали на экологическую обстановку.
Вообще многочисленные претензии и правительства региона, и глав администраций муниципальных образований Выборгского района Ленобласти, и представителей контролирующих органов вызывает то обстоятельство, что разрешение на строительные работы в рамках реконструкции железной дороги между Выборгом и Каменногорском до сих пор не получено, тем не менее строителство идет. На это представители заказчика ответили, что проектная документация не может попасть в Главэкспертизу по формальным признакам.
Вопрос, в котором сторонам не обойтись без независимого арбитра, по мнению Георгия Богачева, связан со строительством путепроводов вместо переездов. Вице-губернатор убежден, что финансировать эти работы должен заказчик проекта. Однако представители железной дороги настаивают на том, что следуют автодорожному СНиПу и закладывать путепроводы в проект реконструкции не обязаны. Соответствующее обращение областное правительство намерено направить в Минтранс, Минрегион и президенту РЖД.
Вместе с тем представители заказчика неоднократно подчеркивали, что готовы к обсуждению спорных аспектов. Со своей стороны Георгий Богачев резюмировал, что на первой же встрече рабочей группы по изучению документации на выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск" началось "двухстороннее движение".