Цецерский: К 1 октября все псковские дома должны быть готовы к подаче тепла
К 1 октября все псковские дома должны быть готовы к подаче тепла, заявил на планерке управляющих организаций города в четверг, 20 сентября, глава Пскова Иван Цецерский.
Глава города обратил особое внимание управляющих компаний на утепление подъездов и подготовку песка для борьбы с гололедом. "Какой будет зима мы не знаем: теплой или холодной, морозной или нет. Мы хотим учесть ошибки прошлых лет и обеспечить безопасность граждан от наледей на кровлях, сосулек. Надеемся на ваш общий опыт в решении проблем", - отметил он.
"Мы успешно подготовились к отопительному сезону и готовы к приему тепла", - сообщила и. о. начальника управления городского хозяйства Светлана Павлова и добавила, что постановление о начале отопительного сезона находится на согласовании в городской прокуратуре, передает Псковская Лента Новостей.
На планерке выяснилось, что несколько домов, находящихся в ведомстве ООО "Микрорайон №7", могут остаться без тепла из-за аварийного состояния бесхозного участка теплотрассы. Об этом заместителю главы администрации Пскова Леониду Атрощенко сообщила директор УК Елена Шахова. Замглавы администрации отметил, что проблема бесхозных сетей уже поднята главой администрации города Игорем Чередниченко. "Это очень дико, что участок теплотрассы никому не принадлежит, такого быть не должно", - заключил Атрощенко.
В правительстве Ленобласти проверили документацию проекта реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск". Основные претензии к Октябрьской железной дороге связаны с отказом заказчика проекта от строительства 3 двухуровневых путепроводов вместо переездов, необходимостью шумозащитных мероприятий, а также воздействием обновленной железнодорожной ветки на окружающую среду. Об этом говорилось на совещании в правительстве Ленинградской области.
Список претензий, включающий более 10 пунктов, представил заместитель председателя комитета Государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленобласти Виталий Санаров.
В том числе не ясно, по какому СНиПу ведется проектирование объектов на пересечениях железной дороги с автомобильными, а таких пересечений на участке 7.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству Георгий Богачев заявил, что в проекте не учитываются мероприятия, относящиеся к окружающей дорогу местности. В частности, ни население района, ни местные власти не имели возможности ознакомиться с данными о предполагаемом воздействии участка магистрали на экологическую обстановку.
Вообще многочисленные претензии и правительства региона, и глав администраций муниципальных образований Выборгского района Ленобласти, и представителей контролирующих органов вызывает то обстоятельство, что разрешение на строительные работы в рамках реконструкции железной дороги между Выборгом и Каменногорском до сих пор не получено, тем не менее строителство идет. На это представители заказчика ответили, что проектная документация не может попасть в Главэкспертизу по формальным признакам.
Вопрос, в котором сторонам не обойтись без независимого арбитра, по мнению Георгия Богачева, связан со строительством путепроводов вместо переездов. Вице-губернатор убежден, что финансировать эти работы должен заказчик проекта. Однако представители железной дороги настаивают на том, что следуют автодорожному СНиПу и закладывать путепроводы в проект реконструкции не обязаны. Соответствующее обращение областное правительство намерено направить в Минтранс, Минрегион и президенту РЖД.
Вместе с тем представители заказчика неоднократно подчеркивали, что готовы к обсуждению спорных аспектов. Со своей стороны Георгий Богачев резюмировал, что на первой же встрече рабочей группы по изучению документации на выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск" началось "двухстороннее движение".