Цецерский: К 1 октября все псковские дома должны быть готовы к подаче тепла
К 1 октября все псковские дома должны быть готовы к подаче тепла, заявил на планерке управляющих организаций города в четверг, 20 сентября, глава Пскова Иван Цецерский.
Глава города обратил особое внимание управляющих компаний на утепление подъездов и подготовку песка для борьбы с гололедом. "Какой будет зима мы не знаем: теплой или холодной, морозной или нет. Мы хотим учесть ошибки прошлых лет и обеспечить безопасность граждан от наледей на кровлях, сосулек. Надеемся на ваш общий опыт в решении проблем", - отметил он.
"Мы успешно подготовились к отопительному сезону и готовы к приему тепла", - сообщила и. о. начальника управления городского хозяйства Светлана Павлова и добавила, что постановление о начале отопительного сезона находится на согласовании в городской прокуратуре, передает Псковская Лента Новостей.
На планерке выяснилось, что несколько домов, находящихся в ведомстве ООО "Микрорайон №7", могут остаться без тепла из-за аварийного состояния бесхозного участка теплотрассы. Об этом заместителю главы администрации Пскова Леониду Атрощенко сообщила директор УК Елена Шахова. Замглавы администрации отметил, что проблема бесхозных сетей уже поднята главой администрации города Игорем Чередниченко. "Это очень дико, что участок теплотрассы никому не принадлежит, такого быть не должно", - заключил Атрощенко.
Делегация архангельских дорожников побывала на стартовой встрече по проекту "Barents Freeway" (новый проект, реализуемый в рамках программы KOLARCTIC ENPI). На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, сообщает пресс-служба дорожного агентства "Архангельскавтодор".
По словам участницы проекта, инженера группы инноваций регионального дорожного агентства "Архангельскавтодор" Натальи Стойка, в странах Баренцева региона к 2030 году планируется увеличение объемов добычи металлов от 5 до 12 раз (ориентировочно до 120 млн тонн в год). Предполагаемые рынки сбыта - Китай, страны Азии. Кратчайшие пути транспортировки пролегают через территорию России (по Северному морскому пути либо железной дороге через материк).
"В связи с этим обсуждались вопросы реконструкции и строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" и недостающих участков Октябрьской железной дороги на границе Карелии с Финляндией, а также совершенствования работы портов в Мурманске, Беломорске и Архангельске, перспективы строительства автотрассы Архангельск-Беломорск", - рассказала Наталья Стойка.
На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, куда входят северные территории Финляндии, Швеции, Норвегии, Республики Карелия и Коми, Архангельская и Мурманская области и Ненецкий автономный округ.
Следующая встреча по этому вопросу состоится в апреле 2013 года.