В Невском районе Петербурга демонтируют два неиспользуемых железнодорожных переезда
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.
Задолженность ОАО "Колэнергосбыт" перед ОАО "МРСК Северо-Запада" достигла 411 млн руб., что превышает суммарный объем финансирования годовой инвестиционной и ремонтной программ филиала МРСК Северо-Запада "Колэнерго", сообщает МРСК Северо-Запада.
Особенно беспокоят сетевиков темпы нарастания задолженности. Из предусмотренных 82 млн руб. в августе текущего года за услуги по передаче электроэнергии филиал МРСК Северо-Запада "Колэнерго" получил от "Колэнергосбыта" только 15 млн руб. Из "сентябрьских" 98 млн руб. на счет компании не перечислено ни рубля, отмечается в сообщении.
"Несмотря на имеющуюся у МРСК Северо-Запада возможность привлекать заемные средства, объем существующего долга сбытовой компании создает реальную угрозу нашим инвестиционным и ремонтным графикам. Займы, которые, конечно же, приходится отдавать с процентами, уже не могут решить проблему", - заявил директор филиала "Колэнерго" Андрей Горохов.
По его словам, в такой ситуации всё сложнее становится своевременно рассчитываться с партнерами по энергетической отрасли, в частности, с территориальными электросетевыми организациями, которые сейчас так же, как и "Колэнерго", активно готовятся к прохождению осенне-зимнего максимума нагрузок.
"Проблема отягощается совсем скорым наступлением самого холодного времени года, когда энергетикам придется задействовать все ресурсы для выполнения своих непосредственных функций", - сказал Андрей Горохов.
Руководство МРСК Северо-Запада рассчитывает на активное участие в решении этой актуальнейшей проблемы региональных властей. "Сегодня у власти есть полное понимание сложности ситуации, в которой мы оказались, и, надеюсь, эффективные рычаги для ее исправления", - считает директор "Колэнерго".