В Невском районе Петербурга демонтируют два неиспользуемых железнодорожных переезда
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.
Филиал МРСК Северо-Запада "Комиэнерго" привел в 100% готовность аварийный запас материалов и оборудования к осенне-зимнему периоду 2012-2013 годов. На сегодняшний день запас составляет 37 млн руб. - по отношению к 2011 году рост составил около 19 млн руб., сообщает энергокомпания.
Склады с материалами и оборудованием базируются во всех производственных отделениях филиала и районах электрических сетей.
Кроме того, увеличится к зиме и парк резервных источников электроснабжения (РИСЭ). К уже имеющимся в "Комиэнерго" 30 передвижным РИСЭ мощностью 3 472 кВт и 16 стационарным мощностью 26 607 кВт в ближайшее время поступят еще 2 передвижных РИСЭ общей мощностью 300 кВт. Их возьмут на вооружение Центральные и Южные электрические сети филиала. Затраты на их приобретение составили 2,2 млн руб.
Все передвижные резервные источники снабжения готовы к применению и размещены на базах подразделений с учетом возможности их максимально быстрой доставки к месту применения. Создан аварийный запас топлива, позволяющий РИСЭ работать в течение трех суток.
Также налажено тесное взаимодействие с филиалом ФСК ЕЭС - Северным предприятием магистральных электрических сетей. По мнению начальника управления логистики и МТО "Комиэнерго" Александра Танасова, партнерские отношения позволят более оперативно решать вопросы при прохождении зимнего максимума:
"Работая на такой большой территории, как Республика Коми, необходимо действовать сообща, особенно в период прохождения зимы. В августе между филиалом "Комиэнерго" и Северным ПМЭС было подписано соглашение о взаимодействии, в котором предусмотрен обмен информацией по аварийному запасу и РИСЭ. В случае необходимости мы будем предоставлять друг другу данные о наличии тех или иных материалов в аварийном запасе и местах дислокации резервных источников питания", - отметил Александр Танасов.