В Невском районе Петербурга демонтируют два неиспользуемых железнодорожных переезда
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.
Est-a-Tet приступила к реализации проекта малоэтажной застройки в Южном Бутово общей площадью более 110 тыс. кв. м. Общий бюджет строительства составит порядка 300 млн долларов, сообщает пресс-служба компании.
Микрорайон "Бутовские аллеи" расположен в шаговой доступности от метро "Бунинская аллея" на участке в 30 гектаров, на землях "новой" Москвы. Это охраняемая, благоустроенная территория с невысокими 3-этажными монолитно-кирпичными домами, собственной инфраструктурой, оптимальной площадью квартир и привлекательными ценами - сегодня здесь можно купить квартиру от 2,9 млн руб.
Микрорайон "Бутовские аллеи" - один из первых малоэтажных микрорайонов на территории Новой Москвы¸ при этом он примыкает к существующей городской застройке района Южное Бутово. Инфраструктура комплекса включает в себя кафе, магазины, детский сад, автостоянки и детские площадки.
Строительство нового малоэтажного комплекса в Южном Бутово началось в июле 2012 года, первые корпуса будут сданы в 2013 году.
К продаже предлагаются 1, 2 и 3-комнатные квартиры площадью от 35 до 73 кв. м. Стоимость квадратного метра на начальном этапе строительства - от 81 до 91 тыс. руб.
"Малоэтажное жилье - один из самых перспективных сегментов в Подмосковье, - считает генеральный директор компании Est-a-Tet Кайдо Каарма. - Именно этот формат будет развиваться на землях Новой Москвы и в ближайшее время составит достойную конкуренцию панельным многоэтажным новостройкам. Сегодня такие проекты составляют не более 10% от рынка, но уже через 5 лет соотношение малоэтажного и многоэтажного жилья в ближайшем Подмосковье составит 30/70".
По данным аналитического центра Est-a-Tet, средние цены на новостройки в Южном Бутово сегодня колеблются в пределах 70-110 тыс. руб. за кв. м. Средняя цена квадратного метра, включая вторичное жилье, - 125 тыс. руб. За последние 2 года объекты на юго-западе Москвы подорожали до 30%, до конца 2012 года цены в новостройках Бутово могут увеличиться на 10-15%.