В Невском районе Петербурга демонтируют два неиспользуемых железнодорожных переезда
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.
ООО "ТСК-Бетон" в рамках стратегии развития предприятия 1 октября 2012 года введет в эксплуатацию новый завод по производству товарного бетона на юге Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба компании.
Завод будет расположен недалеко от строящегося жилого района Петербурга "Славянка", расположенного в Пушкинском районе между Московским шоссе (автодорога М-10 "Москва - Санкт-Петербург") и г. Пушкин вдоль Колпинского шоссе. По расчетам руководства компании, этот завод будет обеспечивать бетоном строительство третьей очереди "Славянки".
В сообщении отмечается, что работа новой площадки станет дополнительным шагом на пути интенсивного развития компании на рынке Петербурга и Ленинградской области, и расширения присутствия во Фрунзенском, Красносельском, Московском, Пушкинском и Колпинском районах города.
Новый бетонный завод ELBA EBCD-130 с рядным складом заполнителей нерудных материалов, мощностью 130 м3/час позволяет производить бетон и растворы любого состава. Данный завод отличает низкое энергопотребление (138 кВт - установленная мощность приемников электродвигателей), компактность, возможность исполнения и применения в летнее и зимнее время.
Автоматическая система управления ELBAMATIC предоставляет весь возможный спектр услуг, включая компьютерное управление технологическим процессом производства бетона и передачу данных на диспетчерский пункт с сохранением и архивированием показаний за соответствующий период производства. Система учета и корректировки влажности компонентов бетонных смесей обеспечивает высокое качество выпускаемой продукции.
Применение фильтров очистки на оборудовании на протяжении всего технологического цикла производства бетонных смесей, делает завод экологически чистым производством.
С 2003 года оборудование завода бетонных смесей ELBA благодаря высокому качеству была сертифицирована по стандарту DIN EN ISO 9001: 2000.
ООО "ТСК-Бетон" - производитель широкого ассортимента товарного бетона и строительных растворов.