В Невском районе Петербурга демонтируют два неиспользуемых железнодорожных переезда
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.
2012 год имеет все шансы стать рекордсменом по росту цен на новостройки в посткризисный период (то есть с 2009 года). На данный момент прирост цен уже составляет более 10%, по данным департамента аналитики "НДВ СПб" (подразделение "НДВ-Недвижимость").
Так, в 2009 году ценовая динамика квадратного метра была отрицательной. За год новостройки подешевели примерно на 14%. В 2010 году рынок стабилизировался, и началось его постепенное восстановление. Строящиеся объекты прибавили в цене около 2,3%.
2011 год характеризовался активным ростом покупательского спроса, благодаря чему новостройки Петербурга выросли в цене на 12%. Если до конца 2012 года динамика прироста цены квадратного метра сохранится на уровне летних месяцев, то по итогам года новостройки вырастут в цене более чем на 15%, отмечают аналитики.
"Продажи в новостройках Петербурга в этом году на 30-40% выше, чем в прошлом. Спрос сегодня подкрепляется платежеспособностью населения, преодолением кризисных явлений в строительном секторе, а также развитием ипотечного кредитования. Обычно в период с сентября по конец декабря активность покупателей значительно возрастает по сравнению с летним периодом. Это, разумеется, найдет свое отражение в ценовой динамике. По нашим прогнозам, до конца года стоимость квадратного метра в строящихся объектах может вырасти на 5-6%. Таким образом, результаты 2012 года превзойдут итоги всех отдельно взятых лет после кризиса 2008 года", - комментирует заместитель генерального директора "НДВ СПб" Вячеслав Ефремов.