В Невском районе Петербурга демонтируют два неиспользуемых железнодорожных переезда
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.
Итоговая стоимость нового футбольного стадиона для "Зенита" на Крестовском острове в Санкт-Петербурге может составить около 35 млрд руб., заявил председатель Комитета по строительству города Вячеслав Семененко.
Он отметил, что на сегодняшний день есть готовый проект будущего стадиона стоимостью в 33 млрд руб. и речь может идти только о его оптимизации: стоимость проекта может вырасти из-за повышения качества слаботочных систем и систем безопасности.
"Мы ведем постоянный мониторинг по 8 тыс. позиций. Ни о 44 млрд, ни о 40 млрд речь не идет. Я полагаю, итоговая стоимость проекта составит около 35 млрд руб.", - отметил Семененко.
Сооружение нового футбольного стадиона на Крестовском острове началось еще в 2007 году. В качестве генподрядчика была выбрана компания "Инжтрансстрой-СПб".
Сроки строительства стадиона неоднократно переносились. Также менялась и стоимость проекта. С первоначальных 6,8 млрд руб. смета выросла до 23,7 млрд руб. В администрации города и в комитете по строительству увеличение объясняют тем, что в проект были внесены изменения из-за того, что Петербург претендует на проведение полуфинала чемпионата мира по футболу в 2018 году.
16 февраля 2011 года стоимость проекта была увеличена до 32 млрд руб. Потом, после посещения стадиона вице-премьером РФ Дмитрием Козаком, появилась информация о возможном увеличении стоимости уже до 40 млрд руб. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко тогда же заявил, что в случае увеличения сметы городские власти рассмотрят вопрос об обращении к федеральному центру за дополнительным финансированием.