В Невском районе Петербурга демонтируют два неиспользуемых железнодорожных переезда
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.
С конца лета в Санкт-Петербурге наблюдается активизация спроса на комнаты в коммунальных квартирых, что влечет за собой рост цен на объекты этого типа, отмечают эсперты агентства недвижимости Home estate.
С августа в Петербурге вырос спрос на комнаты. Это тот период, когда жилье подбирают родители для своих детей-студентов, иногородние, приехавшие в Петербург в поиске новой работы, - именно эти группы людей и являются покупателями жилья в коммунальных квартирах. Кроме того, комнаты приобретают люди, переезжающие из других коммуналок, с худшими условиями: с бо̒льшим количеством комнат и, соответственно, соседей, очень маленькими кухнями, из коммуналок, где нет горячей воды и пр., отмечают специалисты.
Рост спроса повлек за собой и рост стоимости на комнаты. Сегодня средняя по городу стоимость комнаты в коммуналке составляет 1,2-1,4 млн руб., средняя площадь такой комнаты - 14-17 кв. м.
Самые дешевые комнаты предлагаются в центре города; минимальная стоимость - 700 тыс. руб. Они располагаются в домах старого жилого фонда, в очень больших квартирах, где живет 4-5 и более семей или в бывших общежитиях и имеют площадь 7-10 кв. м.
"Безусловно, наличие на первичном рынке недвижимости малогабаритных квартир стоимостью 1,8-1,9 млн руб., а также улучшение условий ипотечного кредитования в целом ведет к снижению спроса на комнаты. Однако до сих пор есть категория граждан, для которых покупка комнаты более доступна и актуальна. Преимущества комнаты по сравнению с малогабаритной квартирой в новостройке - это более низкая стоимость, возможность въехать в купленное жилье сразу и минимизация рисков по сравнению с приобретением квартиры в строящемся доме", - комментирует директор департамента расселения недвижимости агентства недвижимости Home estate Аркадий Леонов.