В Невском районе Петербурга демонтируют два неиспользуемых железнодорожных переезда
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.
Компания "Главмосстрой-Недвижимость" (ГМСН) и банк "Уралсиб" заключили соглашение о сотрудничестве, регулирующее предоставление ипотечных кредитов покупателям ГМСН.
По условиям соглашения первоначальный взнос для получения кредита должен составлять не менее 20%, процентная ставка на период строительства - от 13% годовых, а после оформления недвижимости в собственность - от 12% годовых.
"Среди инструментов банка "Уралсиб" присутствует немало разнообразных интересных ипотечных программ, которые мы можем предложить нашим покупателям, - отмечает руководитель управления по работе с финансовыми инструментами "Главмосстрой-недвижимость" Александр Серебряков. - Это соглашение расширяет наши возможности по реализации строящихся объектов, что, в конечном счете, работает на благо наших клиентов".
Ипотечные программы банка Уралсиб позволяют приобрести квартиры на первичном и вторичном рынках недвижимости. Банк уже аккредитовал строящийся корпус №6 жилого микрорайона "Подольские просторы" (г. Подольск Московской области), а также корпуса №2, №6 и №8 микрорайона "Центральный" (г. Железнодорожный Московской области).
В ГМСН ожидают, что уже на первоначальном этапе сотрудничества с использованием кредитных программ банка будет реализовано до 8% от общего объема ежемесячно продаваемых компанией квартир в данных объектах, отмечается в сообщении компании.