"Комиэнерго" увеличило аварийный запас материалов и оборудования к зиме в 2 раза до 37 млн руб.
Филиал МРСК Северо-Запада "Комиэнерго" привел в 100% готовность аварийный запас материалов и оборудования к осенне-зимнему периоду 2012-2013 годов. На сегодняшний день запас составляет 37 млн руб. - по отношению к 2011 году рост составил около 19 млн руб., сообщает энергокомпания.
Склады с материалами и оборудованием базируются во всех производственных отделениях филиала и районах электрических сетей.
Кроме того, увеличится к зиме и парк резервных источников электроснабжения (РИСЭ). К уже имеющимся в "Комиэнерго" 30 передвижным РИСЭ мощностью 3 472 кВт и 16 стационарным мощностью 26 607 кВт в ближайшее время поступят еще 2 передвижных РИСЭ общей мощностью 300 кВт. Их возьмут на вооружение Центральные и Южные электрические сети филиала. Затраты на их приобретение составили 2,2 млн руб.
Все передвижные резервные источники снабжения готовы к применению и размещены на базах подразделений с учетом возможности их максимально быстрой доставки к месту применения. Создан аварийный запас топлива, позволяющий РИСЭ работать в течение трех суток.
Также налажено тесное взаимодействие с филиалом ФСК ЕЭС - Северным предприятием магистральных электрических сетей. По мнению начальника управления логистики и МТО "Комиэнерго" Александра Танасова, партнерские отношения позволят более оперативно решать вопросы при прохождении зимнего максимума:
"Работая на такой большой территории, как Республика Коми, необходимо действовать сообща, особенно в период прохождения зимы. В августе между филиалом "Комиэнерго" и Северным ПМЭС было подписано соглашение о взаимодействии, в котором предусмотрен обмен информацией по аварийному запасу и РИСЭ. В случае необходимости мы будем предоставлять друг другу данные о наличии тех или иных материалов в аварийном запасе и местах дислокации резервных источников питания", - отметил Александр Танасов.
- ВКонтакте
- Telegram
- РњРѕР№ Р В Р’В Р РЋРЎв„ўР В Р’В Р РЋРІР‚ВВВВВВВВРЎР‚
Делегация архангельских дорожников побывала на стартовой встрече по проекту "Barents Freeway" (новый проект, реализуемый в рамках программы KOLARCTIC ENPI). На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, сообщает пресс-служба дорожного агентства "Архангельскавтодор".
По словам участницы проекта, инженера группы инноваций регионального дорожного агентства "Архангельскавтодор" Натальи Стойка, в странах Баренцева региона к 2030 году планируется увеличение объемов добычи металлов от 5 до 12 раз (ориентировочно до 120 млн тонн в год). Предполагаемые рынки сбыта - Китай, страны Азии. Кратчайшие пути транспортировки пролегают через территорию России (по Северному морскому пути либо железной дороге через материк).
"В связи с этим обсуждались вопросы реконструкции и строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" и недостающих участков Октябрьской железной дороги на границе Карелии с Финляндией, а также совершенствования работы портов в Мурманске, Беломорске и Архангельске, перспективы строительства автотрассы Архангельск-Беломорск", - рассказала Наталья Стойка.
На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, куда входят северные территории Финляндии, Швеции, Норвегии, Республики Карелия и Коми, Архангельская и Мурманская области и Ненецкий автономный округ.
Следующая встреча по этому вопросу состоится в апреле 2013 года.
- ВКонтакте
- Telegram
- РњРѕР№ Р В Р’В Р РЋРЎв„ўР В Р’В Р РЋРІР‚ВВВВВВВВРЎР‚