Архангельская область примет участие в разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона
Делегация архангельских дорожников побывала на стартовой встрече по проекту "Barents Freeway" (новый проект, реализуемый в рамках программы KOLARCTIC ENPI). На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, сообщает пресс-служба дорожного агентства "Архангельскавтодор".
По словам участницы проекта, инженера группы инноваций регионального дорожного агентства "Архангельскавтодор" Натальи Стойка, в странах Баренцева региона к 2030 году планируется увеличение объемов добычи металлов от 5 до 12 раз (ориентировочно до 120 млн тонн в год). Предполагаемые рынки сбыта - Китай, страны Азии. Кратчайшие пути транспортировки пролегают через территорию России (по Северному морскому пути либо железной дороге через материк).
"В связи с этим обсуждались вопросы реконструкции и строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" и недостающих участков Октябрьской железной дороги на границе Карелии с Финляндией, а также совершенствования работы портов в Мурманске, Беломорске и Архангельске, перспективы строительства автотрассы Архангельск-Беломорск", - рассказала Наталья Стойка.
На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, куда входят северные территории Финляндии, Швеции, Норвегии, Республики Карелия и Коми, Архангельская и Мурманская области и Ненецкий автономный округ.
Следующая встреча по этому вопросу состоится в апреле 2013 года.
Задолженность ОАО "Колэнергосбыт" перед ОАО "МРСК Северо-Запада" достигла 411 млн руб., что превышает суммарный объем финансирования годовой инвестиционной и ремонтной программ филиала МРСК Северо-Запада "Колэнерго", сообщает МРСК Северо-Запада.
Особенно беспокоят сетевиков темпы нарастания задолженности. Из предусмотренных 82 млн руб. в августе текущего года за услуги по передаче электроэнергии филиал МРСК Северо-Запада "Колэнерго" получил от "Колэнергосбыта" только 15 млн руб. Из "сентябрьских" 98 млн руб. на счет компании не перечислено ни рубля, отмечается в сообщении.
"Несмотря на имеющуюся у МРСК Северо-Запада возможность привлекать заемные средства, объем существующего долга сбытовой компании создает реальную угрозу нашим инвестиционным и ремонтным графикам. Займы, которые, конечно же, приходится отдавать с процентами, уже не могут решить проблему", - заявил директор филиала "Колэнерго" Андрей Горохов.
По его словам, в такой ситуации всё сложнее становится своевременно рассчитываться с партнерами по энергетической отрасли, в частности, с территориальными электросетевыми организациями, которые сейчас так же, как и "Колэнерго", активно готовятся к прохождению осенне-зимнего максимума нагрузок.
"Проблема отягощается совсем скорым наступлением самого холодного времени года, когда энергетикам придется задействовать все ресурсы для выполнения своих непосредственных функций", - сказал Андрей Горохов.
Руководство МРСК Северо-Запада рассчитывает на активное участие в решении этой актуальнейшей проблемы региональных властей. "Сегодня у власти есть полное понимание сложности ситуации, в которой мы оказались, и, надеюсь, эффективные рычаги для ее исправления", - считает директор "Колэнерго".