Архангельская область примет участие в разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона
Делегация архангельских дорожников побывала на стартовой встрече по проекту "Barents Freeway" (новый проект, реализуемый в рамках программы KOLARCTIC ENPI). На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, сообщает пресс-служба дорожного агентства "Архангельскавтодор".
По словам участницы проекта, инженера группы инноваций регионального дорожного агентства "Архангельскавтодор" Натальи Стойка, в странах Баренцева региона к 2030 году планируется увеличение объемов добычи металлов от 5 до 12 раз (ориентировочно до 120 млн тонн в год). Предполагаемые рынки сбыта - Китай, страны Азии. Кратчайшие пути транспортировки пролегают через территорию России (по Северному морскому пути либо железной дороге через материк).
"В связи с этим обсуждались вопросы реконструкции и строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" и недостающих участков Октябрьской железной дороги на границе Карелии с Финляндией, а также совершенствования работы портов в Мурманске, Беломорске и Архангельске, перспективы строительства автотрассы Архангельск-Беломорск", - рассказала Наталья Стойка.
На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, куда входят северные территории Финляндии, Швеции, Норвегии, Республики Карелия и Коми, Архангельская и Мурманская области и Ненецкий автономный округ.
Следующая встреча по этому вопросу состоится в апреле 2013 года.
Согласно принятому сегодня, 18 сентября, на заседании городского правительства проекту "О бюджетных инвестициях проектирования и реконструкции объектов капитального строительства в сфере образования в Санкт-Петербурге", ддо 2015 года за счет средства бюджета будет отремонтировано 36 образовательных учреждений в разных районах Петербурга.
В 2012 году на реализацию проекта предусмотрено выделение 400 млн руб., в 2013-2015 годах реализация проекта потребует 5,8 млрд руб.
На заседании отметили, что принятие постановления не потребудет выделения дополнительного финансирования из бюджета в 2012 году.
Губернатор Георгий Полтавченко поинтересовался, на сколько такая комплексная реконструкций учреждений дешевле нового строительства.
На что председатель комитета по строительству Вячеслав Семененко ответил, что, если речь об исторических зданиях, то стоимость реконструкция близка к стоимости нового строительства. Но в центральных районах Петербурга участков под новое строительство нет, а сносить школы, являющиеся памятниками архитектуры, нельзя, подчеркнул глава комитета по строительству.
Средняя стоимость реконструкции одного квадратного метра составляет сегодня порядка 33-35 тыс. руб., добавил Семененко.