Пакет акций ОАО "Центр международной торговли" продадут на аукционе с начальной ценой 1,448 млрд руб.
Российский аукционный дом 26 сентября проведет аукцион по продаже принадлежащего Москве пакета акций ОАО "Центр международной торговли", говорится в сообщении РАД.
Торги пройдут по поручению Департамента имущества города Москвы. На аукционы выставлены принадлежащие городу 9,64% акций ОАО. Начальная цена - 1,448 млрд руб.
ОАО "ЦМТ" принадлежит крупнейший многопрофильный бизнес-комплекс в России - "Центр международной торговли" (около 270 тыс кв. м): офисные и выставочные площади, конгресс-центр и гостиница "Crowne Plaza WTC Moscow". А также несколько апарт-отелей в разных районах столицы - "Эридан-1", "Эридан-2", а также трехзвездочная гостиница "Союз".
При этом ОАО "ЦМТ" является единственным акционером ОАО "Гостиничный комплекс "Союз", единственным участником ООО "Совинцентр-2", ООО "ЦМТ-Регион", ООО "ЧОА "Меркурий".
Бизнес-комплекс "ЦМТ" расположен в престижном деловом центре Москвы с развитой транспортной и сервисной инфраструктурой. Единый архитектурный ансамбль объединяет 3 офисных здания: 20-этажное Офисное здание-1, 1980-ого года постройки, площадью 35 324,1 кв. м; 21-этажное Офисное здание-2, построенное в 2003 году, площадью 44 354,2 кв. м; в начале 2010 года введено в действие 29-этажное Офисное здание-3, площадью 33 тыс. кв. м.
В состав комплекса также входит специализированный Конгресс-центр, возведенный в 1980 году, общей площадью 21 469,9 кв. м. В 2008 году была проведена комплексная реконструкция здания, которое включает 25 залов и переговорных комнат, в том числе многофункциональный конгресс-зал, пресс-зал и зал "Амфитеатр".
В 2007 году после полной реконструкции открылся отель "Crowne Plaza WTC Moscow", крупнейшей международной сети Intercontinental Hotel Group (бывшая гостиница "Международная", постройки 1980 года).
Вокруг комплекса зданий Центра создана особая садово-парковая зона, общая площадь зеленой территории составляет 1,1 тыс. кв. м.
В правительстве Ленобласти проверили документацию проекта реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск". Основные претензии к Октябрьской железной дороге связаны с отказом заказчика проекта от строительства 3 двухуровневых путепроводов вместо переездов, необходимостью шумозащитных мероприятий, а также воздействием обновленной железнодорожной ветки на окружающую среду. Об этом говорилось на совещании в правительстве Ленинградской области.
Список претензий, включающий более 10 пунктов, представил заместитель председателя комитета Государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленобласти Виталий Санаров.
В том числе не ясно, по какому СНиПу ведется проектирование объектов на пересечениях железной дороги с автомобильными, а таких пересечений на участке 7.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству Георгий Богачев заявил, что в проекте не учитываются мероприятия, относящиеся к окружающей дорогу местности. В частности, ни население района, ни местные власти не имели возможности ознакомиться с данными о предполагаемом воздействии участка магистрали на экологическую обстановку.
Вообще многочисленные претензии и правительства региона, и глав администраций муниципальных образований Выборгского района Ленобласти, и представителей контролирующих органов вызывает то обстоятельство, что разрешение на строительные работы в рамках реконструкции железной дороги между Выборгом и Каменногорском до сих пор не получено, тем не менее строителство идет. На это представители заказчика ответили, что проектная документация не может попасть в Главэкспертизу по формальным признакам.
Вопрос, в котором сторонам не обойтись без независимого арбитра, по мнению Георгия Богачева, связан со строительством путепроводов вместо переездов. Вице-губернатор убежден, что финансировать эти работы должен заказчик проекта. Однако представители железной дороги настаивают на том, что следуют автодорожному СНиПу и закладывать путепроводы в проект реконструкции не обязаны. Соответствующее обращение областное правительство намерено направить в Минтранс, Минрегион и президенту РЖД.
Вместе с тем представители заказчика неоднократно подчеркивали, что готовы к обсуждению спорных аспектов. Со своей стороны Георгий Богачев резюмировал, что на первой же встрече рабочей группы по изучению документации на выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск" началось "двухстороннее движение".