Ленобласть предъявила РЖД список претензий по проекту реконструкции участка "Выборг - Каменногорск"
В правительстве Ленобласти проверили документацию проекта реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск". Основные претензии к Октябрьской железной дороге связаны с отказом заказчика проекта от строительства 3 двухуровневых путепроводов вместо переездов, необходимостью шумозащитных мероприятий, а также воздействием обновленной железнодорожной ветки на окружающую среду. Об этом говорилось на совещании в правительстве Ленинградской области.
Список претензий, включающий более 10 пунктов, представил заместитель председателя комитета Государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленобласти Виталий Санаров.
В том числе не ясно, по какому СНиПу ведется проектирование объектов на пересечениях железной дороги с автомобильными, а таких пересечений на участке 7.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству Георгий Богачев заявил, что в проекте не учитываются мероприятия, относящиеся к окружающей дорогу местности. В частности, ни население района, ни местные власти не имели возможности ознакомиться с данными о предполагаемом воздействии участка магистрали на экологическую обстановку.
Вообще многочисленные претензии и правительства региона, и глав администраций муниципальных образований Выборгского района Ленобласти, и представителей контролирующих органов вызывает то обстоятельство, что разрешение на строительные работы в рамках реконструкции железной дороги между Выборгом и Каменногорском до сих пор не получено, тем не менее строителство идет. На это представители заказчика ответили, что проектная документация не может попасть в Главэкспертизу по формальным признакам.
Вопрос, в котором сторонам не обойтись без независимого арбитра, по мнению Георгия Богачева, связан со строительством путепроводов вместо переездов. Вице-губернатор убежден, что финансировать эти работы должен заказчик проекта. Однако представители железной дороги настаивают на том, что следуют автодорожному СНиПу и закладывать путепроводы в проект реконструкции не обязаны. Соответствующее обращение областное правительство намерено направить в Минтранс, Минрегион и президенту РЖД.
Вместе с тем представители заказчика неоднократно подчеркивали, что готовы к обсуждению спорных аспектов. Со своей стороны Георгий Богачев резюмировал, что на первой же встрече рабочей группы по изучению документации на выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск" началось "двухстороннее движение".
Председатель совета директоров ОАО "Холдинг МРСК" Георгий Боос провел совещание по вопросам подготовки электросетевого комплекса ОАО "Янтарьэнерго", а также тепловых электростанций ОАО "Калининградская генерирующая компания" к работе в период осенне-зимнего максимума электрических и тепловых нагрузок, сообщает пресс-служба энергокомпании.
Перед руководством ОАО "Янтарьэнерго" поставлена задача оценить техническую возможность сокращения протяженности линий 0,4 кВ с одновременным увеличением протяженности ВЛ до 6 кВ с целью снижения технологических потерь и несанкционированных подключений к сетям.
В планах энергокомпании - внедрить систему оценки эффективности работы электросетевого комплекса, основанную на среднем показателе времени аварийного отключения энергоснабжения.
В настоящее время годовой план ремонтной программы ОАО "Янтарьэнерго" выполнен на 73%, годовой план ремонтной программы ОАО "КГК" выполнен на 52%. Объем ремонтной программы ОАО "Янтарьэнерго" составляет более 187 млн руб., ОАО "КГК" - более 94 млн руб.
В ОАО "Янтарьэнерго" обеспечено взаимодействие с региональным диспетчерским управлением (Балтийским РДУ), МЧС России и Ростехнадзором, предприятиями ОАО "ФСК ЕЭС", круглосуточное дежурство аварийных бригад, рациональное размещение аварийного запаса на объектах, проводится обход и расчистка просек под линиями электропередачи.