В Петербурге открылся новый трехзвездочный отель "Балтия" на 90 номеров
Новый отель "Балтия" расположен в Выборгском районе Санкт-Петербурга, на улице Смолячкова, 5. Общая площадь десятиэтажного здания составляет 3,742 тыс. кв. м.
Здесь разместились 90 номеров (пяти различных категорий, включая 7 двухкомнатных люксов), ресторан и лобби-бар на 55 посадочных мест, конференц-зал вместимостью до 60 человек, две переговорные комнаты и небольшая подземная парковка.
Здание отеля было возведено "с нуля" на земельном участке площадью около 400 кв. м. Проектировщиком объекта выступило ООО "ИнВестСтрой", генеральный подряд¬чик строительства - ООО "Балтийская инжиниринговая компания".
Отличительной особенностью отеля является собственный энергокомплекс на крыше здания, включающий газовую котельную и электростанцию с тремя турбинами по 100 кВт каждая. Это первый подобный автономный энергокомплекс в городе.
Объем инвестиций в проект (с учетом покупки участка, строительства и оборудования отеля) составил около 100 тыс. руб./кв. м. Окупить вложения планируется в течение 10-12 лет.
Управляет объектом ООО "Балтия Отель Менеджмент".
Стоимость проживания в отеле будет варьироваться от 3,5-6,5 тыс. руб. в сутки, в зависимости от сезона. В эту цену входит завтрак, проживание детей до 12 лет, wi-fi в общественных зонах и каждом номере отеля. "Однако мы готовы очень гибко подходить к ценообразованию и корректировать цены исходя из конъюнктуры рынка", - отметил управляющий гостиницей, генеральный директор ООО "Балтия Отель Менеджмент" Николай Нагач. Общегодовую заполняемость отеля он прогнозирует на уровне 62%.
ООО "Северо-Западная концессионная компания" (ООО "СЗКК"), концессионер строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург с 15 км по 58 км, планирует открыть первый участок автотрассы до конца 2014 года.
"Два-три месяца до окончательного ввода трассы предусматривается тестовый период", - сообщил в понедельник, 10 сентября, на конференции в РИА Новости генеральный директор компании Пьер-Ив Эстрад.
Он также пояснил, что стоимость проекта не изменилась с момента, когда состоялось подписание контракта в 2009 году с генподрядчиком ОАО "Мостотрест".
Эстрад напомнил, что предусматривается строительство трассы со следующими параметрами - от МКАД до подъезда к "Шереметьево-1" - 10 полос (по пять полос с каждой стороны), от "Шереметьево-1" до подъезда к Зеленограду - 8 полос, от Зеленограда до примыкания к М-10 - 4 полосы.
Ширина полосы движения 3,75 метра, ширина разделительной полосы – 3,7 метра, а расчетная скорость - 150 километров в час, уточнил Эстрад.
По его словам, сейчас компания добивается разрешения на осуществление возможности движения на скорости 130 километров в час.
Эстрад рассказал, что строительство осуществляется в соответствии с российским законодательством и российскими строительными нормами, в то же время целью компании является - адаптировать инновационные европейские технологии, одновременно затратив на строительство меньше денег.
В связи с этим, асфальтовое покрытие будет уложено в последнюю очередь - на сегодняшний день асфальт уложен на 6,5 км участка трассы, указал Эстрад.
"В последующем, предполагается замена асфальтового покрытия каждые пять лет", - добавил он.
Гендиректор концессионной компании рассказал, что предусмотрены гарантийные обязательства на земляные работы и на основание и нижний слой покрытия на 28 лет.
"Я убежден, что дорога сможет привлечь новых пользователей независимо от альтернативных маршрутов", - сказал он.
Проект строительства автотрассы через Химкинский лес, который был утвержден изначально, вызвал протесты экологов и общественности. Экологи утверждали, что вырубка просеки под трассу уничтожит весь Химкинский лес, но эксперты одобрили первоначально утвержденный проект. Власти, в свою очередь, обещают полностью компенсировать экологический ущерб от вырубки.
Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт-Петербурга "М-10-С" составит около 650 км. Ширина проезжей части дороги, согласно проекту, составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос - в Ленинградской и Московской областях, и шесть полос - на территории Тверской и Новгородской областей, сообщает РИА Новости.