Эксперт: Наибольший рост на рынке России демонстрируют компании, работающие в формате стройбаза в сегменте Hard DIY
По данным исследования INFOLine "Рынок DIY&Household России", озвученным на мероприятии, наибольший рост в 2011 году продемонстрировали игроки рынка, работающие в формате "Стройбаза" в сегменте Hard DIY.
Эти данные были озвучены на деловом форуме "Рынок строительных товаров Северо-Запада: текущие итоги, тенденции, прогнозы экспертов отрасли", проведенном совместно с агентством INFOLine в качестве стратегического партнера. Форум состоялся в рамках международной строительной выставки BalticBuild.
В докладе, посвященном торговле DIY, генеральный директор "INFOLine-Аналитика" Михаил Бурмистров представил основные тенденции и прогноз развития рынка строительных товаров до 2015 года на основании одного из последних исследований INFOLine в области строительства и строительных материалов "Рынок DIY&Household России. Итоги 2011 года. Прогноз до 2015 года".
Среди положительных явлений, на фоне которых развивается сегодняшний ритейл в России, эксперт отметил рост инвестиций и выход федеральных ритейлеров в регионы. Среди негативных - риски кризисных явлений в экономике и ограниченность потенциала роста спроса.
Нестабильность курса рубля ведет к сокращению сбережений и росту расходов. Спикер отметил, что российский рынок розничной торговли DIY крайне привлекателен для крупнейших международных компаний. Это единственный сегмент, где Россия по темпам роста является безоговорочным лидером, добавил эксперт.
Он прогнозирует, что в течение ближайших лет Россия обгонит Францию и приблизится к Германии. Эксперт считает, что скоро в этом сегменте Россия будет уступать только США, Китаю и Индии.
Причем на рынке DIY рост будут показывать сегменты household и garden - товары для дома и сада. В этом секторе лидируют зарубежные ритейлеры, в то время как российские компании выбирают более узкую нишу - hard DIY и B2B , из-за того что не могут серьезно конкурировать с международными компаниями на рынке DIY в России.
По результатам исследований INFOLine, именно те сети, которые активно развиваются в сегменте Hard DIY, работая в формате "Стройбаза", продемонстрировали наибольший рост в 2011 году. Так, СТД "Петрович" и ООО "Роса" в 2011 году увеличили выручку на 57% и 97% соответственно.
ООО "Северо-Западная концессионная компания" (ООО "СЗКК"), концессионер строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург с 15 км по 58 км, планирует открыть первый участок автотрассы до конца 2014 года.
"Два-три месяца до окончательного ввода трассы предусматривается тестовый период", - сообщил в понедельник, 10 сентября, на конференции в РИА Новости генеральный директор компании Пьер-Ив Эстрад.
Он также пояснил, что стоимость проекта не изменилась с момента, когда состоялось подписание контракта в 2009 году с генподрядчиком ОАО "Мостотрест".
Эстрад напомнил, что предусматривается строительство трассы со следующими параметрами - от МКАД до подъезда к "Шереметьево-1" - 10 полос (по пять полос с каждой стороны), от "Шереметьево-1" до подъезда к Зеленограду - 8 полос, от Зеленограда до примыкания к М-10 - 4 полосы.
Ширина полосы движения 3,75 метра, ширина разделительной полосы – 3,7 метра, а расчетная скорость - 150 километров в час, уточнил Эстрад.
По его словам, сейчас компания добивается разрешения на осуществление возможности движения на скорости 130 километров в час.
Эстрад рассказал, что строительство осуществляется в соответствии с российским законодательством и российскими строительными нормами, в то же время целью компании является - адаптировать инновационные европейские технологии, одновременно затратив на строительство меньше денег.
В связи с этим, асфальтовое покрытие будет уложено в последнюю очередь - на сегодняшний день асфальт уложен на 6,5 км участка трассы, указал Эстрад.
"В последующем, предполагается замена асфальтового покрытия каждые пять лет", - добавил он.
Гендиректор концессионной компании рассказал, что предусмотрены гарантийные обязательства на земляные работы и на основание и нижний слой покрытия на 28 лет.
"Я убежден, что дорога сможет привлечь новых пользователей независимо от альтернативных маршрутов", - сказал он.
Проект строительства автотрассы через Химкинский лес, который был утвержден изначально, вызвал протесты экологов и общественности. Экологи утверждали, что вырубка просеки под трассу уничтожит весь Химкинский лес, но эксперты одобрили первоначально утвержденный проект. Власти, в свою очередь, обещают полностью компенсировать экологический ущерб от вырубки.
Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт-Петербурга "М-10-С" составит около 650 км. Ширина проезжей части дороги, согласно проекту, составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос - в Ленинградской и Московской областях, и шесть полос - на территории Тверской и Новгородской областей, сообщает РИА Новости.