Эксперты: Высокий спрос на эконом-класс делает перспективным юг Ленобласти
Наибольшим спросом на рынке загородной недвижимости Санкт-Петербурга и Ленобласти пользуются объекты эконом-класса. По мнению экспертов компании London Real Invest, в ближайшее время следует ожидать увеличения интереса инвесторов и покупателей к проектам эконом-класса в южном направлении.
На сегодняшний день 71% загородных жилых объектов относятся к классу "эконом". И доля данного сегмента продолжает расти: в первом полугодии 2012 года из появившихся 47 новых объектов (в том числе новые очереди строящихся комплексов) 61% также относятся к эконом-классу. Увеличение предложения в этом сегменте обуславливается, в первую очередь, высоким спросом. Так, в первом полугодии этого года в ряде наиболее дешевых проектов темпы продаж достигали 20-25 участков в месяц, в то время как в бизнес-классе средние темпы продаж участков без подряда - 0,3-3 объектов в месяц. Кроме того, увеличение доли проектов эконом-класса связано с большим масштабом проектов этого сегмента в отличие от других классов.
По мнению экспертов компании London Real Invest тяготение спроса к эконом-классу дает потенциал для развития южного направления Ленобласти. До сих пор наиболее активно застраивается северное направление Ленобласти, что связано с более качественной транспортной доступностью, развитой инженерной и социальной инфраструктурой территории.
Кроме того, на севере всегда стоилось больше жилья, а на юге - промышленных и сельскохозяйственных объектов. В связи с этим у территорий сложился определенный имидж.
"Однако в плане развития эконом-класса юг имеет важное преимущество, - анализирует генеральный директор компании London Real Invest Зося Захарова. - Это направление развито меньше, чем северное, поэтому здесь есть более крупные участки под застройку. При этом они могут располагаться ближе к городу и иметь более низкую стоимость. Кроме того, наличие КАД, строительство ЗСД улучшит транспортную доступность территории".
Эксперты компании предполагают, что в ближайшие несколько лет плотность застройки 50-километровой зоны на юге и севере может сравняться.
На открытии первой очереди индустриального парка "Марьино" председатель совета директоров ГК "ЯРОВИТ" Андрей Бирюков заявил, что строительство первой очереди проекта ё-авто в силу ряда обстоятельств завершится в конце 2014 года - начале 2015 года.
Андрей Бирюков сообщил также, что неделю назад сложил с себя полномочия руководителя этого проекта, хотя остается членом совета директоров и партнером.
"Я очень благодарен Михаилу Прохорову не только потому, что он поддержал проект 2,5 года назад, но и потому, что эта поддержка сохранилась", - подчеркнул Андрей Бирюков.
Завод по производству ё-мобилей - приоритетное направление для ГК "ЯРОВИТ МОТОРС" в индустриальном парке "Марьино". По словам Александра Паршукова, директора управления паевых земельных фондов "ВТБ Капитал Управление инвестициями", сейчас на заводе "идет процесс насыщения оборудованием".
Кроме того, Андрей Бирюков сообщил, что прототип ё-мобиля намечено представить в апреле 2013 года. Причем цена на гибрид будет больше планировавшейся ранее.