"Янтарьэнерго" планирует сократить протяженность линий электропередачи 0,4 кВ
Председатель совета директоров ОАО "Холдинг МРСК" Георгий Боос провел совещание по вопросам подготовки электросетевого комплекса ОАО "Янтарьэнерго", а также тепловых электростанций ОАО "Калининградская генерирующая компания" к работе в период осенне-зимнего максимума электрических и тепловых нагрузок, сообщает пресс-служба энергокомпании.
Перед руководством ОАО "Янтарьэнерго" поставлена задача оценить техническую возможность сокращения протяженности линий 0,4 кВ с одновременным увеличением протяженности ВЛ до 6 кВ с целью снижения технологических потерь и несанкционированных подключений к сетям.
В планах энергокомпании - внедрить систему оценки эффективности работы электросетевого комплекса, основанную на среднем показателе времени аварийного отключения энергоснабжения.
В настоящее время годовой план ремонтной программы ОАО "Янтарьэнерго" выполнен на 73%, годовой план ремонтной программы ОАО "КГК" выполнен на 52%. Объем ремонтной программы ОАО "Янтарьэнерго" составляет более 187 млн руб., ОАО "КГК" - более 94 млн руб.
В ОАО "Янтарьэнерго" обеспечено взаимодействие с региональным диспетчерским управлением (Балтийским РДУ), МЧС России и Ростехнадзором, предприятиями ОАО "ФСК ЕЭС", круглосуточное дежурство аварийных бригад, рациональное размещение аварийного запаса на объектах, проводится обход и расчистка просек под линиями электропередачи.
Ленинградское УФАС России возбудило в отношении ОАО "РЖД" дело по признакам нарушения ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции. Основанием для возбуждения дела в отношении железнодорожного монополиста послужило заявление от Комитета по строительству Ленинградской области.
Согласно сообщению заявителя, с апреля 2012 года ОАО "РЖД" необоснованно изменило код Единой Тарифно-Статистической Номенклатуры Грузов (ЕТСНГ) для перевозки "камня керамического рядового поризованного" с "камень строительный" на "блоки керамические", что привело к увеличению транспортного тарифа на перевозку продукции.
Также из информации, полученной Ленинградским УФАС России от предприятий производящих керамический кирпич на территории Ленинградской области, можно сделать вывод, что ОАО "РЖД" установило разные коды ЕТСНГ для разных предприятий на перевозку одного и того же груза, а именно "камня керамического рядового поризованного". Таким образом, действия железнодорожного монополиста могут свидетельствовать о неравных условиях, которые создало ОАО "РЖД" для предприятий, действующих на одном товарном рынке.
"Ленинградское УФАС России всегда уделяло особое внимание товарным рынкам, представляющим производственные сектора экономики региона, и ущемление интересов регионального бизнеса будет жестко пресекаться", - подчеркнул заместитель руководителя Ленинградского УФАС России Глеб Коннов.