В Авиагородке заменят канализационные сети
Канализационная сеть Авиагородка включена в план капитального ремонта ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" на 2013-2014 годы, сообщил начальник филиала "Водоотведение" ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" Николай Шапкин на совещании, которое прошло под руководством Владимира Коровина в администрации Московского района.
Как сообщила пресс-служба районной администрации, протяженность канализационных сетей в Московском районе составляет более 500 км, из которых почти 200 км - дворовая сеть, а свыше 300 - уличная. Протяженность ливневой канализации насчитывает 112 м. На территории района расположено 27,7 тыс. канализационных колодцев, работают 9 насосных станций.
Наиболее проблемными являются сети Авиагородка, которые переданы в хозяйственное ведение ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" лишь в 2011 году. Именно поэтому принято решение о включении их в план капитального ремонта.
В этом году на территории района к отопительному сезону 2012-2013 годов была устранена просадка 68 колодцев, заменены 70 крышек люков, произведен капитальный ремонт 26 и очищено 356 колодцев, промыто более 17,3 тыс. погонных метров сетей.
Ленинградское УФАС России возбудило в отношении ОАО "РЖД" дело по признакам нарушения ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции. Основанием для возбуждения дела в отношении железнодорожного монополиста послужило заявление от Комитета по строительству Ленинградской области.
Согласно сообщению заявителя, с апреля 2012 года ОАО "РЖД" необоснованно изменило код Единой Тарифно-Статистической Номенклатуры Грузов (ЕТСНГ) для перевозки "камня керамического рядового поризованного" с "камень строительный" на "блоки керамические", что привело к увеличению транспортного тарифа на перевозку продукции.
Также из информации, полученной Ленинградским УФАС России от предприятий производящих керамический кирпич на территории Ленинградской области, можно сделать вывод, что ОАО "РЖД" установило разные коды ЕТСНГ для разных предприятий на перевозку одного и того же груза, а именно "камня керамического рядового поризованного". Таким образом, действия железнодорожного монополиста могут свидетельствовать о неравных условиях, которые создало ОАО "РЖД" для предприятий, действующих на одном товарном рынке.
"Ленинградское УФАС России всегда уделяло особое внимание товарным рынкам, представляющим производственные сектора экономики региона, и ущемление интересов регионального бизнеса будет жестко пресекаться", - подчеркнул заместитель руководителя Ленинградского УФАС России Глеб Коннов.