Санкт-Петербург. Финансирование дорожного строительства увеличится
В Петербурге будет построено две новые магистрали в Пушкине и Колпине, а также расширит Московское и Киевское шоссе и ряд других транспортных развязок.
Вчера представители комитета по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Петербурга рассказали о планах дорожного строительства на ближайшие три года. Согласно озвученным подробностям, город построит две новые магистрали в Пушкине и Колпине, а также расширит Московское и Киевское шоссе. Кроме того, в будущем году начнется строительство моста через Малую Неву и нескольких развязок на выезде из города. В ближайших планах — создание трассы скоростного движения по набережным правого берега Невы.
Уже в следующем году будет построено продолжение Софийской улицы, которое соединит южные районы города с Колпино и со строящимися автомобильными заводами в Шушарах, сообщил вчера на пресс-конференции председатель комитета Олег Виролайнен. С его слов, предполагается продолжить и Витебский проспект. Он протянется до города Пушкина. В КБДХ считают, что проспект разгрузит трассу М-20 (Пулковское и Киевское шоссе) и позволит начать ее реконструкцию. Последняя предполагает строительство развязки на пересечении Пулковского шоссе с действующей дорогой на Пушкин и расширение трассы М-20 в районе Пулковской обсерватории. Первый конкурс на реконструкцию трассы пройдет в октябре этого года, а последний только в конце 2009 года.
Для улучшения дорожной обстановки на юге Петербурга также предполагается построить две развязки на Дунайском проспекте, на пересечении с Московским и Пулковским шоссе. По этому проекту конкурс пока не объявлен, сейчас идет разработка документации.
В центре города городские чиновники готовы расширить тоннель на правом берегу Невы, у Литейного моста, и построить развязку у Сампсониевского моста. Это позволит организовать трассу непрерывного движения по всем набережным правого берега Невы. По словам г-на Виролайнена, работы начнутся уже в следующем году. Также уже начаты работы по строительству моста через Малую Неву с Петроградского в Василеостровский район. Объект будет построен в 2009 году.
На севере города в следующем году предполагается начать реконструкцию Приморского транспортного узла, предполагающего строительство развязок на пересечении улицы Савушкина и Приморского проспекта, а также Коломяжского проспекта и линий железной дороги. Работы продлятся до 2009 года. К этому времени планируется достроить продолжение Пискаревского проспекта и соединить его с Кольцевой автодорогой.
В 2008 году КБДХ рассчитывает завершить строительство южного участка Западного скоростного диаметра (ЗСД) и в результате соединить Кольцевую автодорогу с терминалами петербургского Морского порта.
Как сообщил Олег Виролайнен, бюджет комитета по благоустройству и дорожному хозяйству на 2008 год, по предварительным данным, составит 37,9 млрд руб. (без учета поступлений из федерального бюджета). В текущем году комитет получил 33,2 млрд руб. (с учетом федеральных средств).
Генеральный директор автоклуба А24 Денис Шубин отмечает важность скорейшего ввода ЗСД (его полный запуск запланирован на 2011 год. — РБК daily), который пройдет недалеко от центра города и примет на себя потоки автомобилей, ежедневно движущихся в строну центра и обратно. Сейчас поток машин из северных районов города движется в центр города через Петроградский район и Васильевский остров, которые не имеют широких магистралей.
По мнению Дениса Шубина, темпы строительных работ в последнее время значительно выросли. «Единственное, что огорчает, — рост парка автомобилей в Петербурге опережает темпы ввода новых дорог», — добавляет он. Сейчас в Петербурге на 1000 жителей приходится около 250 автомобилей.
Источник: газета «РБК daily»До 21 сентября 2007 года Росстрой будет проводить отбор субъектов РФ на предоставление господдержки при жилищном строительстве.
Согласно приказу Росстроя о проведении конкурса среди субъектов на предоставление в 2007 году субсидий на обеспечение земельных участков коммунальной инфраструктурой, федеральная поддержка будет оказана проектам малоэтажной застройки из расчета полного возмещения затрат на уплату процентов по займам на проведение соответствующих работ, сообщается на сайте Совета при Президенте по реализации приоритетных нацпроектов. При многоэтажном жилищном строительстве государство будет компенсировать до 50% затрат по оплате процентов по кредитам.
Также до 21 сентября будет проходить отбор субъектов, муниципальных образований, юридических лиц и инвестиционных проектов по обеспечению земельных участков инженерной инфраструктурой и модернизации объектов коммунальной инфраструктуры под жилищное строительство на предоставление в 2007 году госгарантий по займам.
В соответствии с приказом Росстроя отобранным проектам будут предоставлены государственные гарантии в размере до 50% суммы основного долга по кредиту в рублях, взятому в российской кредитной организации.
Условием участия проектов в обоих конкурсах является, в частности, наличие утвержденного не позднее 30 марта 2007 года проекта планировки территорий, предназначенных для жилищного строительства с использованием федеральной поддержки.
Кроме того, необходимо подтвердить готовность банков участвовать в реализации проектов.
Победителями отборов станут проекты с лучшим соотношением прогнозируемого ввода жилья и средств необходимой федеральной поддержки. При отборе могут также учитываться объемы жилищного строительства в субъекте на тысячу человек, индекс доступности приобретения жилья, коэффициент использования мощностей систем коммунальной инфраструктуры в муниципальных образованиях, на территории которых планируется реализация проектов, а также удельный вес ветхого и аварийного жилфонда в общем его объеме по муниципальным образованиям.