Санкт-Петербург. Финансирование дорожного строительства увеличится
В Петербурге будет построено две новые магистрали в Пушкине и Колпине, а также расширит Московское и Киевское шоссе и ряд других транспортных развязок.
Вчера представители комитета по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Петербурга рассказали о планах дорожного строительства на ближайшие три года. Согласно озвученным подробностям, город построит две новые магистрали в Пушкине и Колпине, а также расширит Московское и Киевское шоссе. Кроме того, в будущем году начнется строительство моста через Малую Неву и нескольких развязок на выезде из города. В ближайших планах — создание трассы скоростного движения по набережным правого берега Невы.
Уже в следующем году будет построено продолжение Софийской улицы, которое соединит южные районы города с Колпино и со строящимися автомобильными заводами в Шушарах, сообщил вчера на пресс-конференции председатель комитета Олег Виролайнен. С его слов, предполагается продолжить и Витебский проспект. Он протянется до города Пушкина. В КБДХ считают, что проспект разгрузит трассу М-20 (Пулковское и Киевское шоссе) и позволит начать ее реконструкцию. Последняя предполагает строительство развязки на пересечении Пулковского шоссе с действующей дорогой на Пушкин и расширение трассы М-20 в районе Пулковской обсерватории. Первый конкурс на реконструкцию трассы пройдет в октябре этого года, а последний только в конце 2009 года.
Для улучшения дорожной обстановки на юге Петербурга также предполагается построить две развязки на Дунайском проспекте, на пересечении с Московским и Пулковским шоссе. По этому проекту конкурс пока не объявлен, сейчас идет разработка документации.
В центре города городские чиновники готовы расширить тоннель на правом берегу Невы, у Литейного моста, и построить развязку у Сампсониевского моста. Это позволит организовать трассу непрерывного движения по всем набережным правого берега Невы. По словам г-на Виролайнена, работы начнутся уже в следующем году. Также уже начаты работы по строительству моста через Малую Неву с Петроградского в Василеостровский район. Объект будет построен в 2009 году.
На севере города в следующем году предполагается начать реконструкцию Приморского транспортного узла, предполагающего строительство развязок на пересечении улицы Савушкина и Приморского проспекта, а также Коломяжского проспекта и линий железной дороги. Работы продлятся до 2009 года. К этому времени планируется достроить продолжение Пискаревского проспекта и соединить его с Кольцевой автодорогой.
В 2008 году КБДХ рассчитывает завершить строительство южного участка Западного скоростного диаметра (ЗСД) и в результате соединить Кольцевую автодорогу с терминалами петербургского Морского порта.
Как сообщил Олег Виролайнен, бюджет комитета по благоустройству и дорожному хозяйству на 2008 год, по предварительным данным, составит 37,9 млрд руб. (без учета поступлений из федерального бюджета). В текущем году комитет получил 33,2 млрд руб. (с учетом федеральных средств).
Генеральный директор автоклуба А24 Денис Шубин отмечает важность скорейшего ввода ЗСД (его полный запуск запланирован на 2011 год. — РБК daily), который пройдет недалеко от центра города и примет на себя потоки автомобилей, ежедневно движущихся в строну центра и обратно. Сейчас поток машин из северных районов города движется в центр города через Петроградский район и Васильевский остров, которые не имеют широких магистралей.
По мнению Дениса Шубина, темпы строительных работ в последнее время значительно выросли. «Единственное, что огорчает, — рост парка автомобилей в Петербурге опережает темпы ввода новых дорог», — добавляет он. Сейчас в Петербурге на 1000 жителей приходится около 250 автомобилей.
Источник: газета «РБК daily»
У дома писателя Алексея Толстого в Царском Селе 19 июля пройдет акция, призванная привлечь внимание к судьбе этого исторического здания.
Как сообщили ее организаторы, в этом доме, построенном в 19 веке и известном также как дом Вуича, Алексей Толстой прожил восемь лет. Здание значилось в списке выявленных объектов культурного наследия, однако в мае нынешнего года Совет по культурному наследию при правительстве Петербурга 8 голосами против поддержал предложение председателя КГИОП Веры Дементьевой о лишении дома Вуича этого статуса. Экспертизу, сделавшую заключение о том, что здесь будто бы больше нечего сохранять, заказало возглавляемое Тофиком Гасановым ЗАО «Ракурс» (эта компания ведет активное строительство в городе Пушкине). Однако, по словам местных жителей, здание вовсе не выглядит безнадежно аварийным — многие годы в его стенах располагался летний детский сад «Водоканала», потом детское учреждение здесь прекратило свое существование (якобы ввиду демографического спада), но старый дом не оставили без надзора, бросив на произвол судьбы и капризной погоды, а законсервировали и приставили к нему сторожа. Общественность города Пушкина неоднократно обращалась к руководству «Водоканала» с предложением организовать в доме Толстого литературный музей, однако оно так и не встретило поддержки. Сегодня, по мнению активистов, следует ожидать скорого сноса исторического здания. Чтобы привлечь внимание к его судьбе, краеведческий клуб библиотеки им. Мамина-Сибиряка намерен организовать ряд просветительских мероприятий, первым из которых станет экскурсия 19 июня, которую проведет известный историк архитектуры, старший научный сотрудник НИИ теории архитектуры и строительства Михаил Микишатьев.
«Росбалт-Петербург»