Объем строительных работ в России в 2012 году может вырасти на 40% до 7 трлн руб.
Объем работ, выполненных в России по виду деятельности "Строительство", в 2012 году может достигнуть порядка 7 трлн руб., увеличившись по сравнению с 2011 годом на 40%, сообщил на пресс-конференции в РИА Новости в понедельник зампредседателя комитета по земельным отношениям и строительству Госдумы, член совета НОСТРОЙ Сергей Петров.
Объем стройработ в России в 2012 году может вырасти по сравнению с прошлым годом примерно на 40%.
По данным Петрова, объем строительных услуг в РФ в 2010 году составил 4,3 трлн руб., а в 2011 году - более 5 трлн руб.
"Инвестиции в основной капитал строительной отрасли в 2010 году превысили 9 трлн руб., а в 2011 году составили почти 11трлн руб.", - добавил Петров.
По его информации, инвестиции в строительство из федерального бюджета в 2010 году составили 644 млрд руб., а в 2011 году - 758 млрд руб., из бюджета субъектов на эту отрасль было выделено 518 и 610 млрд руб. соответственно.
В 2012 году численность людей, занятых в отрасли, составит почти 7 млн человек, отметил Петров.
Ленинградское УФАС России возбудило в отношении ОАО "РЖД" дело по признакам нарушения ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции. Основанием для возбуждения дела в отношении железнодорожного монополиста послужило заявление от Комитета по строительству Ленинградской области.
Согласно сообщению заявителя, с апреля 2012 года ОАО "РЖД" необоснованно изменило код Единой Тарифно-Статистической Номенклатуры Грузов (ЕТСНГ) для перевозки "камня керамического рядового поризованного" с "камень строительный" на "блоки керамические", что привело к увеличению транспортного тарифа на перевозку продукции.
Также из информации, полученной Ленинградским УФАС России от предприятий производящих керамический кирпич на территории Ленинградской области, можно сделать вывод, что ОАО "РЖД" установило разные коды ЕТСНГ для разных предприятий на перевозку одного и того же груза, а именно "камня керамического рядового поризованного". Таким образом, действия железнодорожного монополиста могут свидетельствовать о неравных условиях, которые создало ОАО "РЖД" для предприятий, действующих на одном товарном рынке.
"Ленинградское УФАС России всегда уделяло особое внимание товарным рынкам, представляющим производственные сектора экономики региона, и ущемление интересов регионального бизнеса будет жестко пресекаться", - подчеркнул заместитель руководителя Ленинградского УФАС России Глеб Коннов.