Субъекты РФ в 2013-2015 гг. получат из Фонда ЖКХ около 173 млрд руб.
Субъекты РФ могут рассчитывать в период с 2013 по 2015 годы на 172,9 млрд руб. средств Фонда ЖКХ, в том числе 139,9 млрд руб. будет зарезервировано на переселение из аварийного жилья, 18 млрд руб. пойдет на финансирование региональных систем капитального ремонта и 15 млрд руб. - на новое направление финансовой поддержки - обновление коммунальной инфраструктуры. Об этом сообщил генеральный директор Фонда содействия реформированию ЖКХ Константин Цицин на заседании совета при полномочном представителе президента РФ в ЦФО на тему "О развитии жилищно-коммунального комплекса регионов Центрального федерального округа в условиях модернизации".
В работе совета приняли участие руководители высших органов исполнительной власти, органов законодательной власти субъектов РФ, входящих в состав Центрального федерального округа, представители федеральных органов власти.
По словам Константина Цицина, планируется, что с 2013 года изменятся условия предоставления средств Фонда. Прежде всего, по основным показателям реформирования ЖКХ - минимальным долям ТСЖ, частных управляющих компаний и организаций коммунального комплекса, монетизации льгот и установлению экономически обоснованных тарифов - Фонд продолжит мониторинг исполнения требований 185-го Закона.
Планируется, что в субъектах РФ будут созданы постоянно действующие системы капитального ремонта многоквартирных домов. Предполагается, что это будут региональные системы накопления бюджетных средств и отчислений собственников жилья на проведение капремонта.
Нормативные требования по проведению капитального ремонта многоквартирных домов должно устанавливать правительство РФ. Законодательством субъекта Федерации будет предусмотрено введение обязательного целевого платежа собственников жилья на капитальный ремонт и установлен "коридор" ставки этого платежа.
Глава госкорпорации отметил, что регионам необходимо и дальше продолжать работу по реформированию отрасли, в том числе привлекать инвестиции в коммунальную инфраструктуру, проводить работу по оснащению всех многоквартирных домов приборами учета потребляемых коммунальных ресурсов, а также принимать меры по сокращению задолженности за это потребление не менее чем на 20% в год, сообщает пресс-служба Фонда ЖКХ.
По словам Константина Цицина, в целях минимизации платежей граждан за жилищно-коммунальные услуги по региональным программам переселения из аварийного жилья должны строиться только дома с заданным классом энергетической эффективности.
ООО "Северо-Западная концессионная компания" (ООО "СЗКК"), концессионер строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург с 15 км по 58 км, планирует открыть первый участок автотрассы до конца 2014 года.
"Два-три месяца до окончательного ввода трассы предусматривается тестовый период", - сообщил в понедельник, 10 сентября, на конференции в РИА Новости генеральный директор компании Пьер-Ив Эстрад.
Он также пояснил, что стоимость проекта не изменилась с момента, когда состоялось подписание контракта в 2009 году с генподрядчиком ОАО "Мостотрест".
Эстрад напомнил, что предусматривается строительство трассы со следующими параметрами - от МКАД до подъезда к "Шереметьево-1" - 10 полос (по пять полос с каждой стороны), от "Шереметьево-1" до подъезда к Зеленограду - 8 полос, от Зеленограда до примыкания к М-10 - 4 полосы.
Ширина полосы движения 3,75 метра, ширина разделительной полосы – 3,7 метра, а расчетная скорость - 150 километров в час, уточнил Эстрад.
По его словам, сейчас компания добивается разрешения на осуществление возможности движения на скорости 130 километров в час.
Эстрад рассказал, что строительство осуществляется в соответствии с российским законодательством и российскими строительными нормами, в то же время целью компании является - адаптировать инновационные европейские технологии, одновременно затратив на строительство меньше денег.
В связи с этим, асфальтовое покрытие будет уложено в последнюю очередь - на сегодняшний день асфальт уложен на 6,5 км участка трассы, указал Эстрад.
"В последующем, предполагается замена асфальтового покрытия каждые пять лет", - добавил он.
Гендиректор концессионной компании рассказал, что предусмотрены гарантийные обязательства на земляные работы и на основание и нижний слой покрытия на 28 лет.
"Я убежден, что дорога сможет привлечь новых пользователей независимо от альтернативных маршрутов", - сказал он.
Проект строительства автотрассы через Химкинский лес, который был утвержден изначально, вызвал протесты экологов и общественности. Экологи утверждали, что вырубка просеки под трассу уничтожит весь Химкинский лес, но эксперты одобрили первоначально утвержденный проект. Власти, в свою очередь, обещают полностью компенсировать экологический ущерб от вырубки.
Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт-Петербурга "М-10-С" составит около 650 км. Ширина проезжей части дороги, согласно проекту, составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос - в Ленинградской и Московской областях, и шесть полос - на территории Тверской и Новгородской областей, сообщает РИА Новости.