Форум PROEstate собрал боле 2,25 тыс. участников из 25 стран мира и 38 российских регионов
Сегодня. 14 сентября, в Санкт-Петербурге завершился IV Международный инвестиционный форум по недвижимости PROEstate 2012, который собрал более 2,25 тыс. участников - лидеров отрасли из 25 стран мира и 38 российских регионов. За три дня работы Форум посетили более 4 тыс. человек. В этом году выставочные площади составили 5 тыс. кв. м. Об этом сообщает Комитет по инвестициям и стратегическим проектам.
На стендах были представлены девелоперские проекты, оказывающие наибольшее влияние на развитие регионов и направленные на формирование благоприятной и комфортной городской среды.
Деловая программа PROEstate включала более 30 разноплановых мероприятий. В программе Форума приняли участие более 200 спикеров, из которых 50% - новые имена и 20% - лучшие зарубежные специалисты.
В рамках форума был подписан региональный методический документ (РМД) по обеспечению энергетической эффективности жилых и общественных зданий в Петербурге. РМД описывает комплекс мероприятий по повышению энергоэффективности зданий.
Гильдия управляющих и девелоперов подписала соглашение о сотрудничестве с Федеральным агентством по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству РФ (Госстрой). Стороны договорились о совместной работе по формированию законодательной и нормативной базы рынка недвижимости, в том числе в рамках организуемых отраслевых мероприятий.
ООО "Северо-Западная концессионная компания" (ООО "СЗКК"), концессионер строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург с 15 км по 58 км, планирует открыть первый участок автотрассы до конца 2014 года.
"Два-три месяца до окончательного ввода трассы предусматривается тестовый период", - сообщил в понедельник, 10 сентября, на конференции в РИА Новости генеральный директор компании Пьер-Ив Эстрад.
Он также пояснил, что стоимость проекта не изменилась с момента, когда состоялось подписание контракта в 2009 году с генподрядчиком ОАО "Мостотрест".
Эстрад напомнил, что предусматривается строительство трассы со следующими параметрами - от МКАД до подъезда к "Шереметьево-1" - 10 полос (по пять полос с каждой стороны), от "Шереметьево-1" до подъезда к Зеленограду - 8 полос, от Зеленограда до примыкания к М-10 - 4 полосы.
Ширина полосы движения 3,75 метра, ширина разделительной полосы – 3,7 метра, а расчетная скорость - 150 километров в час, уточнил Эстрад.
По его словам, сейчас компания добивается разрешения на осуществление возможности движения на скорости 130 километров в час.
Эстрад рассказал, что строительство осуществляется в соответствии с российским законодательством и российскими строительными нормами, в то же время целью компании является - адаптировать инновационные европейские технологии, одновременно затратив на строительство меньше денег.
В связи с этим, асфальтовое покрытие будет уложено в последнюю очередь - на сегодняшний день асфальт уложен на 6,5 км участка трассы, указал Эстрад.
"В последующем, предполагается замена асфальтового покрытия каждые пять лет", - добавил он.
Гендиректор концессионной компании рассказал, что предусмотрены гарантийные обязательства на земляные работы и на основание и нижний слой покрытия на 28 лет.
"Я убежден, что дорога сможет привлечь новых пользователей независимо от альтернативных маршрутов", - сказал он.
Проект строительства автотрассы через Химкинский лес, который был утвержден изначально, вызвал протесты экологов и общественности. Экологи утверждали, что вырубка просеки под трассу уничтожит весь Химкинский лес, но эксперты одобрили первоначально утвержденный проект. Власти, в свою очередь, обещают полностью компенсировать экологический ущерб от вырубки.
Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт-Петербурга "М-10-С" составит около 650 км. Ширина проезжей части дороги, согласно проекту, составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос - в Ленинградской и Московской областях, и шесть полос - на территории Тверской и Новгородской областей, сообщает РИА Новости.