В Карелии планируется к 2017 году увеличить ввод жилья в 2,4 раза до 434 тыс. кв. м в год
В рамках реализации региональной программы по стимулированию жилищного строительства в Карелии планируется, в 2017 году ввод жилья в республике будет обеспечен в объеме 434 тыс. кв. м общей площади жилья, что в 2,4 раза больше введенного жилья в 2011 году.
Эта программа входит в проект Основных направлений социально-экономической политики правительства Карелии на ближайшие пять лет. Проект представил на расширенном заседании правительства в четверг, 13 сентября, глава республики Карелия Александр Худилайнен. Эти направления лягут в основу Концепции социально-экономического развития региона до 2017 года, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
Увеличение жилищного строительства предусматривается за счет перспективных инвестиционных строительных проектов комплексного жилищного строительства, а также за счет строительства объектов инженерной инфраструктуры с софинансированием из бюджета республики.
"Важно, что обеспечение доступности жилья определено в числе приоритетных направлений развития республики на среднесрочную перспективу. Но хочется сказать, что инвесторы, это не только те, кто приходит в Карелию из-за ее пределов. В Карелии много предприятий, готовых стать инвестором для своей республики. Наша компания уже реализовала несколько инвестиционных проектов городе Петрозаводске, это жилые комплексы "Радужный" и "Северное сияние", сейчас идет работа над проектом комплексной жилищной застройки в районе "Древлянка-II" с вложением инвестиций в развитие инженерной инфраструктуры района", - отметил генеральный директор ОАО "Строительная компания "Век" Евгений Воскобойников.
Решение "наболевшей" проблемы неудовлетворительного состояния автомобильных дорог в регионе станет также приоритетным направлением для дорожной отрасли Карелии на предстоящий период. В ближайшие несколько лет главной задачей будет являться ремонт существующих дорог и строительство мостов взамен аварийных.
С 2012 по 2015 год на сети автодорог регионального значения планируется построить 13 мостов и участки дорог протяженностью 80 км, отремонтировать свыше 80 мостов и 280 км автодорог. С 2016 года, после приведения дорог в нормативное состояние, средства будут направляться на строительство автотрасс по новым направлениям.
"В проекте, представленном правительством республики, все планы республиканской власти носят конкретный характер. Особенно это касается развития дорожного хозяйства региона. Несомненно, увеличение объемов финансирования за счет создания регионального Дорожного фонда позволит увеличить объем выполняемых работ и постепенно привести дороги Карелии в нормативное состояние", - отметил начальник Управления автомобильных дорог Карелии Сергей Игошин.
Для дальнейшего экономического развития поставлены четкие задачи по устранению инфраструктурных ограничений. Кроме улучшения состояния дорог, это и газификация региона, и развитие приграничных территорий, и утверждение схем территориального планирования районов республики для их комплексного развития.
Открытие станции метро "Адмиралтейская" в начале Невского проспекта изменило движение пешеходных потоков и кардинально изменило ритейл-ситуацию на главной улице Санкт-Петербурга. Теперь наиболее интересный для ритейлеров участок Невского теперь простирается от самого начала до Московского вокзала, считают аналитики.
Невский проспект, главный торговый коридор Санкт-Петербурга, всегда пользовался исключительным спросом ритейлеров. Однако, разные части улицы были неравнозначны по многим показателям, что сказывалось на востребованности торговых помещений у ритейлеров и, как следствие, влияло на ставки аренды.
Традиционно аналитики выделяли три торговые зоны Невского – наименее популярный у ритейлеров конец проспекта (ближе к Александро-Невской Лавре), серединную часть (от Московского вокзала до Фонтанки) и начало проспекта (от Адмиралтейства до Фонтанки).
Так, по данным АРИН, ставки аренды на протяжении проспекта отличаются в несколько раз: в конце проспекта ставки аренды составляют 2-3,5 тыс. руб. за кв. м в месяц, в серединной части варьируются от 4 тыс. до 17,5 тыс. руб. за "квадрат" в месяц, в начале проспекта составляют 3,5-12 тыс. руб. за кв.м. в месяц. Такой разброс цен на аренду помещений в первую очередь объясняется "проходимостью" того или иного участка улицы.
Летом этого года "революцию" в ритейле произвело открытие на Невском проспекте новой станции метро "Адмиралтейская", обеспечившей интенсивный пешеходный трафик в начале проспекта, сравнимый с его максимально популярной серединной частью.
По данным консалтинговой компании RRG, пешеходный трафик в локации у дома номер 11/2 по Невскому проспекту и Малой Морской, около которого находится "Адмиралтейская", до открытия станции метро составлял 12,8 тыс. человек в сутки. Уже через месяц после открытия "Адмиралтейской", в этой точке поток увеличился до 22,4 тыс. человек в сутки, а спустя два месяца составил уже 29,5 тыс. человек в сутки.
"Открытие станции метро на этом участке проспекта - фактор, кардинально изменивший ситуацию в street-retail всего Невского проспекта, - отмечает председатель совета директоров группы компаний RRG Денис Колокольников. - "Адмиралтейская" дала новую жизнь ранее "тупиковому2 участку Невского, изменив направление пешеходных потоков на проспекте. Если раньше основной поток двигался к основным достопримечательностям Петербурга - Дворцовой площади, Эрмитажу, Неве от станций метро "Гостиный двор" и "Невский проспект", то сейчас поток двигается в другом направлении, открывая торговой недвижимости, расположенной в начале Невского, новые возможности".
Для сравнения: около дома 32-34 по Невскому проспекту, расположенного на более оживленной четной стороне улицы между станциями "Гостиный Двор" и "Невский проспект" (в самом "эпицентре" туристического потока), пешеходный трафик составляет 39,5 тыс. человек в сутки. При этом трафик на наиболее популярной среди предприятий общепита Малой Садовой, которую можно смело назвать "фудкортом Невского проспекта" - 14,5 тыс. человек в сутки.
"Таким образом, мы видим, что начало Невского проспекта сейчас представляет собой полноценную "топовую" локацию для помещений street-retail. Уже сейчас потоки туристов в этом месте немногим ниже, чем в традиционно самом оживленном месте улицы, - говорит Денис Колокольников. - И эта тенденция будет развиваться и далее".
По оценкам эксперта, в ближайшие полгода-год трафик увеличится еще на 20-30%, и, как следствие, рост арендных ставок и цен продаж на помещения street-retail в данной локации может составить около 10-20%.