В британском инвестфонде Real London Estate Group на должность партнера назначен Игорь Горский
На должность партнера в британском инвестиционном фонде Real London Estate Group назначен Игорь Горский. Он будет отвечать за инвестиции фонда в России.
Инвестиционный фонд Real London Estate Group был основан в 2002 году в Великобритании с целью поиска высокодоходных проектов в сфере недвижимости и последующего инвестирования в наиболее привлекательные объекты. Фонд также инвестирует в готовый бизнес.
В настоящее время Real London Estate Group инвестирует в интересные проекты в различных странах мира.
Весной этого года фонд вышел на российский рынок, учредив дочернюю компанию - London Real Invest. Основные направления деятельности компании: инвестирование в проекты недвижимости и действующие бизнесы, реализация инвестиционных проектов, консалтинговые услуги.
"На российском рынке фонду Real London Estate Group будет интересно инвестирование в высокодоходные проекты - с более чем 30% годовых", - комментирует партнер инвестиционного фонда Real London Estate Group Игорь Горский.
На сегодняшний день инвестиционная привлекательность России растет, отмечается в сообщении британской инвестгруппы. По данным Росстата, в 2011 году объем иностранных инвестиций превысил показатели 2010 года на 60% и составил 190,6 млрд долларов, а с 2006 года эта цифра увеличилась приблизительно в 3,5 раза. По данным на 31 декабря 2011 года, по объему накопленных иностранных инвестиций Россия находится на 16-м месте в мире. На протяжении уже нескольких лет Россия, согласно данным доклада ЮНКТАД, находится в первой пятерке стран, которые международные корпорации считают наиболее привлекательными местами для размещения будущих зарубежных инвестиций.
Господин Горский отметил, что на российском рынке в настоящее время наблюдается приток иностранных инвестиций, что связано, по его мнению, с тем, что Россия является государством с активно развивающейся экономикой, а политическая ситуация в стране - стабильна. Вступление России в ВТО упростит в ближайшем будущем процессы взаимодействия между РФ и иностранными инвесторами.
"Кроме того, известны высокие темпы окупаемости проектов в России и высокий уровень их доходности. Так, доходность от инвестирования в готовый бизнес в России составляет в среднем 12-14% годовых, в то время как в Европе это 5-8%. В сфере коммерческой недвижимости среднегодовой доход в России составляет около 17%, а в некоторых проектах может даже превышать 20%. Что касается рынка жилой недвижимости, то здесь в России наблюдается беспрецедентная ситуация. В силу того, что жилье у нас продается уже на этапе котлована, жилой проект может окупиться за 2-5 лет в зависимости от его масштабности и превышать доходность аналогичного проекта в Европе - в 3,5 раза. Поэтому сегодня инвестирование в российские проекты актуально и востребовано", - заключает Игорь Горский.
ООО "Северо-Западная концессионная компания" (ООО "СЗКК"), концессионер строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург с 15 км по 58 км, планирует открыть первый участок автотрассы до конца 2014 года.
"Два-три месяца до окончательного ввода трассы предусматривается тестовый период", - сообщил в понедельник, 10 сентября, на конференции в РИА Новости генеральный директор компании Пьер-Ив Эстрад.
Он также пояснил, что стоимость проекта не изменилась с момента, когда состоялось подписание контракта в 2009 году с генподрядчиком ОАО "Мостотрест".
Эстрад напомнил, что предусматривается строительство трассы со следующими параметрами - от МКАД до подъезда к "Шереметьево-1" - 10 полос (по пять полос с каждой стороны), от "Шереметьево-1" до подъезда к Зеленограду - 8 полос, от Зеленограда до примыкания к М-10 - 4 полосы.
Ширина полосы движения 3,75 метра, ширина разделительной полосы – 3,7 метра, а расчетная скорость - 150 километров в час, уточнил Эстрад.
По его словам, сейчас компания добивается разрешения на осуществление возможности движения на скорости 130 километров в час.
Эстрад рассказал, что строительство осуществляется в соответствии с российским законодательством и российскими строительными нормами, в то же время целью компании является - адаптировать инновационные европейские технологии, одновременно затратив на строительство меньше денег.
В связи с этим, асфальтовое покрытие будет уложено в последнюю очередь - на сегодняшний день асфальт уложен на 6,5 км участка трассы, указал Эстрад.
"В последующем, предполагается замена асфальтового покрытия каждые пять лет", - добавил он.
Гендиректор концессионной компании рассказал, что предусмотрены гарантийные обязательства на земляные работы и на основание и нижний слой покрытия на 28 лет.
"Я убежден, что дорога сможет привлечь новых пользователей независимо от альтернативных маршрутов", - сказал он.
Проект строительства автотрассы через Химкинский лес, который был утвержден изначально, вызвал протесты экологов и общественности. Экологи утверждали, что вырубка просеки под трассу уничтожит весь Химкинский лес, но эксперты одобрили первоначально утвержденный проект. Власти, в свою очередь, обещают полностью компенсировать экологический ущерб от вырубки.
Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт-Петербурга "М-10-С" составит около 650 км. Ширина проезжей части дороги, согласно проекту, составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос - в Ленинградской и Московской областях, и шесть полос - на территории Тверской и Новгородской областей, сообщает РИА Новости.