В "Марьино" ждут турецкие компании
ЗАО "ВТБ Капитал Управление Активами" подписало соглашение с компанией Orteksan о сотрудничестве в части представления интересов индустриального парка "Марьино" в Турции. До 2015 года ВТБ рассчитывает привлечь порядка 10 производственных компаний среднего бизнеса и занять около 15-20 га площади второй очереди парка, рассказал управляющий директор "ВТБ Капитал Управление Активами" Владимир Вишневский.
Согласно условиям компания Orteksan проведет маркетинговое исследование рынка производственных предприятий Турции на предмет поиска компаний, заинтересованных в приобретении площадей в Петербурге. Вознаграждение со стороны ВТБ предусматривает как постоянные платежи, так и выплаты по факту привлечения резидентов, рассказал господин Вишневский.
В целом интерес к российскому парку со стороны турецких компаний высок, добавил генеральный директор компании Orteksan Берксан Бюйюкйылдыз. По его словам, две делегации представителей турецких предприятий уже посещали парк "Марьино" летом этого года.
Вторая очередь парка "Марьино" составит 64 га. По 12 га из оставшихся 15,5 га первой очереди ВТБ уже ведет переговоры, отметил Вишневский.
Первая очередь завода по производству «Ё-мобиля» (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») будет запущена только в 2014–2015 годах. Перенос пуска предприятия на 2-2,5 года руководство проекта объясняет проблемами с американским подрядчиком по изготовлению кузова. Ответственность за задержку взял на себя гендиректор «Ё-авто» Андрей Бирюков, покидающий СП.
Господин Бирюков покидает компанию, однако остается в проекте как соинвестор. По его словам, временно исполняющим обязанности главы СП станет главный конструктор проекта «Ё-авто» Андрей Гинзбург. «Многие недоброжелатели сейчас будут говорить, что это была PR-акция Михаила Прохорова, но это неправда, и он продолжает финансировать СП», — сообщил господин Бирюков.
Между тем, предзаказ на ё-автомобили уже ведется, как указывается на сайте, продано уже практически 200 тыс. машин. Планируется, что первым на конвейер встанет кроссовер, в дальнейшем к нему присоединятся фургон и хэтчбек. Цена автомобилей составляет около 450 тыс. рублей.
Завод по производству «Ё-мобиля», первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, был заложен в 2011 году в Петербурге, первую очередь планировалось запустить во второй половине 2012 года. Мощность обеих очередей завода — 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — 260 млн евро. СП уже вложило в завод 80 млн евро. В феврале Михаил Прохоров предложил построить второй завод по производству «Ё-мобиля» на Дальнем Востоке. Ранее гендиректор ОНЭКСИМа Дмитрий Разумов оценивал потенциальный спрос на «Ё-мобиль» в России в 165 тыс. единиц.