На Правобережной ТЭЦ в Петербурге опробованы новые газовые турбины набором нагрузки до 30% номинала
На Правобережной ТЭЦ, крупнейшем объекте инвестиционной программы ОАО "ТГК-1" в Санкт-Петербурге, завершаются испытания современного оборудования второго энергоблока, построенного на базе парогазовой установки мощностью 450 МВт. Генераторы газовых турбин опробованы включением в сеть и набором нагрузки до 30% номинала с выполнением всего комплекса сопутствующих наладочных работ, сообщает генерирующая компания.
Специалистами ОАО "ТГК-1" и подрядных организаций выполнены основные работы по монтажу электрооборудования. Введено в эксплуатацию и работает в проектном объеме комплектное распределительное устройство 330 кВ, построенное на базе элегазового оборудования производства АВВ и оснащенное современными микропроцессорными защитами.
Полностью закончены монтажные и наладочные работы по основному электрооборудованию схемы выдачи электрической мощности - главные блочные трансформаторы и трансформаторы собственных нужд находятся в работе в проектном объеме.
Вывод паровой турбины на холостой ход с последующим включением в сеть и набором 50% нагрузки планируется завершить в скором будущем. Во время работ возможны непродолжительные сбросы пара в атмосферу, сопровождаемые шумом.
Ввод в эксплуатацию нового энергоблока Правобережной ТЭЦ значительно улучшит качество и надежность тепло- и энергоснабжения города. После ввода нового энергоблока в эксплуатацию установленная электрическая мощность станции вырастет до 630 МВт, а тепловая до 1480 Гкал/ч.
В Калининградской области ежегодно будут ремонтироваться 10-15 мостов, сообщил директор управления дорожного хозяйства Калининградской области Геннадий Лейбович во время осмотра хода капитального ремонта моста на 16 км автомобильной дороги "Калининград - Балтийск".
"Управлением дорожного хозяйства в 2012 году был заключен контракт с компанией "Мостовое бюро" на диагностику мостовых сооружений. В этом году они проверили 15 мостов, пять из которых были признаны нуждающимися в капитальном ремонте. На эти работы сейчас разрабатывается проектно-сметная документация. Всего предстоит проверить 682 мостовых сооружения. Ежегодно планируем ремонтировать 10-15 мостов", - сказал Геннадий Лейбович, цитирует пресс-служба правительства Калининградской области.
По диагностике моста, выполненной в прошлом году, его состояние было оценено как предаварийное. Проект реконструкции был разработан еще в 2010 году и получил положительное заключение государственной экспертизы. Но, как сообщил Геннадий Лейбович, сроки его ремонта сдвинулись, потому что изначально не было учтено сооружение временного объездного моста.
Первоначально планировалось осуществлять ремонт, поочередно закрывая полосы. Но такая организация движения при большой интенсивности транспортного потока на этом участке привела бы к образованию "пробок". Поэтому была дополнительно разработана проектно-сметная документация по монтажу временного моста.
В настоящее время движение организовано по правилам дорожного движения, заторов нет, и без помех ведутся ремонтные работные работы.
"Старый мост был еще немецкой постройки, он выдерживал нагрузки общей массой 10 тонн. После реконструкции мост будет выдерживать до 40 тонн. Ширина моста была 7,6 м, теперь она составит 11,5 м. Длина увеличится на 2,5 м", - отметил Геннадий Лейбович.
Общая стоимость строительства моста на 16 км автомобильной дороги "Калининград - Балтийск" составляет около 22 млн руб. В соответствии с контрактом срок сдачи - 30 ноября 2012 года. Но подрядчик обещает завершить работы и сдать мост на месяц раньше.
Всего на ремонт и реконструкцию мостовых сооружений в 2012 году предусмотрено 244,03 млн руб. (кроме реконструкции Берлинского моста).